[发明专利]一种机械化桥桥脚锁止装置

说明书

本发明公开了一种机械化桥桥脚锁止装置，桥脚包括滑动配合的内柱管和外柱管，所述锁止装置包括：锁紧机构和罩壳；锁紧机构包括转动配合的固定部分和转动部分，罩壳一端固定在外柱管的外表面上，另一端与锁紧机构的固定部分连接，锁紧机构的转动部分上交错设置凹凸结构，所述内柱管外圆周面上对应设有缺口，内柱管相对外柱管升降到设定位置后，当锁紧机构的转动部分转动设定角度Ⅰ时，其上的凸起能够与内柱管外圆周面上的缺口对应卡扣配合，将内柱管和外柱管锁紧；当锁紧机构的转动部分转动设定角度Ⅱ时，其上的凹结构与内柱管外圆周面上的缺口平行，能够将内柱管和外柱管解锁。

技术领域

本发明涉及机械锁止机构技术领域，具体涉及一种机械化桥桥脚锁止装置。

背景技术

随着机械化桥梁技术的发展，越障宽度及深度要求越来越高，以及多跨连续架设技术不断地发展和提升。在上述机械化桥的架设、撤收过程中，都必须对桥脚高度进行调整以适应不同障碍深度的要求。因此，桥脚的高度调整后的锁止是这种机械化桥安全架设、撤收的关键步骤，锁止装置的重要性就凸显出来了。因此，需要设计一种既能满足功能要求又能满足使用要求的机械化桥桥脚锁止装置。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种机械化桥桥脚锁止装置，既能够对机械化桥桥脚升降锁紧，又不影响桥梁的正常通载功能。

本发明的技术方案为：一种机械化桥桥脚锁止装置，桥脚包括滑动配合的内柱管和外柱管，所述锁止装置包括：锁紧机构和罩壳；锁紧机构包括转动配合的固定部分和转动部分，罩壳一端固定在外柱管的外表面上，另一端与锁紧机构的固定部分连接，锁紧机构的转动部分上交错设置凹凸结构，所述内柱管外圆周面上对应设有缺口，内柱管相对外柱管升降到设定位置后，当锁紧机构的转动部分转动设定角度Ⅰ时，其上的凸起能够与内柱管外圆周面上的缺口对应卡扣配合，将内柱管和外柱管锁紧；当锁紧机构的转动部分转动设定角度Ⅱ时，其上的凹结构与内柱管外圆周面上的缺口平行，能够将内柱管和外柱管解锁。

优选地，所述罩壳包括：托板和安装板；所述托板为框架结构，其通过两组以上固定组件固定安装在两块相对设置的安装板之间。

优选地，所述锁紧机构的固定部分包括：上轴套、齿轮和下轴套；

所述上轴套和下轴套位于上柱管的侧面，上轴套和下轴套的一端分别固定安装在两个安装板上，且上轴套和下轴套同轴，并位于罩壳内部；上轴套和下轴套的另一端分别与齿轮的两端固连；其中，上轴套和下轴套的中轴线均与内外柱管的中轴线平行。

优选地，所述锁紧机构的转动部分包括：锁紧螺母，所述锁紧螺母内圆周面的径向两相对侧设有缺口，形成交错的凹凸结构，内套管上的缺口位于径向两相对侧，且锁紧螺母同轴套装在内套管上，其外表面与齿轮啮合，从而带动转动部分转动。

优选地，上轴套或下轴套或上轴套和下轴套与齿轮之间设置垫片，用于调整齿轮的位置。

优选地，所述罩壳上安装有螺塞，用于封堵下轴套。

优选地，两块所述安装板上设有同轴的通孔，且两个通孔的孔径均与外柱管的外径配合；外柱管顶端与外部的油缸缸体端的外腔体固定为一体，内柱管固定在油缸的活塞端，油缸活塞的伸缩运动能够带动内柱管相对外柱管滑动。

优选地，所述外柱管底部设有滑块，用于对内柱管导向和限位，从而保证外柱管和内柱管同轴。

有益效果：

1、本发明的桥脚锁止装置，结构紧凑、安全可靠、操作简便、省时、省力，由设定的架设车架设和撤收，既不影响桥梁正常通载功能，又能够灵活控制桥脚的锁紧和收放状态；操作上更是简便，具有作业时间短，效率高，能配合机械化桥整体架设、撤收过程。

2、本发明中罩壳的具体设置，有效地将锁紧机构和桥脚集成在一起，实现桥脚中内外柱管之间的可靠锁止或解锁。