[发明专利]一种进气格栅的控制方法、装置、设备及车辆

说明书

本发明实施例公开了一种进气格栅的控制方法，包括：根据基础控制信号确定进气格栅AGS的基础开度值，基础控制信号包括水温信号及空调压力信号；根据补偿控制信号对基础开度值进行修正，补偿控制信号包括车速信号、环境温度信号、档位信号和PWM占空比信号；依次根据AGS设定值、PWM风扇值、压缩机吸合信号、AGS故障信号和AGS自学习触发信号对修正后的开度值进行控制，获取AGS的最终开度值。本发明实施例提供的进气格栅的控制方法，通过在AGS基础开度值的基础上进行修正与进一步控制，可以实现对AGS的多工况复合控制，并可以连续且更精确地控制AGS。

技术领域

本发明实施例涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种进气格栅的控制方法、装置、设备及车辆。

背景技术

目前国内各主机厂对于主动进气格栅的控制与诊断方法比较单一，基本是通过耦合水温曲线或风扇PWM信号等对主动进气格栅实行控制。主动进气格栅开度值，大多也是按整车工况标定对应的固定开度值，没有实现连续控制。同时，对主动进气格栅的诊断，没有实现破冰模式等对电机扭矩的具体控制。

发明内容

本发明实施例提供了一种进气格栅的控制方法、装置、设备及车辆，可以实现对AGS的多工况复合控制，并可以连续且更精确地控制AGS。

第一方面，本发明实施例提供了一种进气格栅的控制方法，包括：

根据基础控制信号确定进气格栅AGS的基础开度值，所述基础控制信号包括水温信号及空调压力信号；

根据补偿控制信号对所述基础开度值进行修正，所述补偿控制信号包括车速信号、环境温度信号、档位信号和PWM占空比信号；

依次根据AGS设定值、PWM风扇值、压缩机吸合信号、AGS故障信号和AGS自学习触发信号对修正后的开度值进行控制，获取AGS的最终开度值。

进一步地，根据基础控制信号确定AGS的基础开度值，包括：

根据所述水温信号确定第一开度值；

根据所述空调压力信号确定第二开度值；

将所述第一开度值和所述第二开度值中的最小值确定为基础开度值。

进一步地，根据补偿控制信号对所述基础开度值进行修正，包括：

获取车速信号对应的车速修正系数，根据所述车速修正系数对所述基础开度值进行修正，得到第一修正开度值；

获取环境温度信号对应的环境温度修正系数，根据所述环境温度修正系数对所述第一修正开度值进行修正，得到第二修正开度值；

获取档位修正信号对应的档位修正系数，根据所述档位修正系数对所述第二修正开度值进行修正，得到第三修正开度值；

获取PWM占空比信号对应的PWM占空比修正系数，根据所述PWM占空比修正系数对所述第四修正开度值进行修正，得到目标修正开度值。

进一步地，根据所述车速修正系数对所述基础开度值进行修正，得到第一修正开度值按照如下公式计算：w₁＝100-(100-w₀)*R₁，其中，w₁为第一修正开度值，w₀为基础开度值，R₁为车速修正系数；

根据所述环境温度修正系数对所述第一修正开度值进行修正，得到第二修正开度值按照如下公式计算：w₂＝w₁*R₂，其中，w₂为第二修正开度值，R₂为环境温度修正系数；