[发明专利]一种同步器充油自适应控制方法及装置在审

专利信息
申请号: 202011182541.2 申请日: 2020-10-29
公开(公告)号: CN114427580A 公开(公告)日: 2022-05-03
发明(设计)人: 张苏文;熊杰;李晓波;邓云飞;刘学武 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: F16D48/02 分类号: F16D48/02;F16H61/02
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 黄华莲;郝传鑫
地址: 510030 广东省广州市越秀*** 国省代码: 广东;44
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 同步器 自适应 控制 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种同步器充油自适应控制方法,其特征在于,包括:

响应于接收到的挂挡动作指令,根据预先标定的不同档位、不同油温以及不同主压下的挂挡固定充油压力及挂挡固定充油压力维持时间,确定当前档位、当前油温和当前主压下的挂挡固定充油压力及挂挡固定充油压力维持时间;

基于所确定的挂挡固定充油压力及挂挡固定充油压力维持时间,控制同步器充油,再基于挂挡变压力控制同步器挂挡油压直至拨叉发生移动,并记录挂挡变压力维持时间,其中,所述挂挡变压力从预设的第一初始值逐渐增大;

基于所述挂挡变压力维持时间以及预设的第一基准时间,修正所述预先标定的挂挡固定充油压力和/或挂挡固定充油压力维持时间。

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述挂挡固定充油压力包括第一阶段挂挡充油压力和第二阶段挂挡充油压力,所述挂挡固定充油压力维持时间包括第一阶段挂挡充油压力维持时间和第二阶段挂挡充油压力维持时间,其中,所述第一阶段挂挡充油压力维持时间为第一阶段挂挡充油压力的维持时间,所述第二阶段挂挡充油压力维持时间为第二阶段挂挡充油压力的维持时间,所述第一阶段挂挡充油压力大于第二阶段挂挡充油压力;

基于所确定的挂挡固定充油压力及挂挡固定充油压力维持时间,控制同步器充油,包括:控制同步器以所确定的第一阶段挂挡充油压力充油第一阶段挂挡充油压力维持时间,再控制同步器以所确定的第二阶段挂挡充油压力充油第二阶段挂挡充油压力维持时间。

3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,修正所述预先标定的挂挡固定充油压力和/或挂挡固定充油压力维持时间包括:

通过以下公式修正所述预先标定的挂挡固定充油压力和挂挡固定充油压力维持时间;

P’1_a=P1_a+K1_a*(Tmove_a-Tbasis_a)

T’1_a=T1_a+K2_a*(Tmove_a-Tbasis_a)

P’2_a=P2_a+K3_a*(Tmove_a-Tbasis_a)

T’2_a=T2_a+K4_a*(Tmove_a-Tnasis_a)

其中,P’1_a表示修正后的第一阶段挂挡充油压力,P1_a表示修正前的第一阶段挂挡充油压力,K1_a表示第一阶段挂挡充油压力修正系数,Tmove_a表示挂挡变压力维持时间,Tbasis_a表示第一基准时间;T’1_a表示修正前的第一阶段挂挡充油压力维持时间,T1_a表示修正后的第一阶段挂挡充油压力维持时间,K2_a表示第一阶段挂挡充油压力维持时间修正系数;P’2_a表示修正后的第二阶段挂挡充油压力,P2_a表示修正前的第二阶段挂挡充油压力,K3_a表示第二阶段挂挡充油压力修正系数;T’2_a表示修正后的第二阶段挂挡充油压力维持时间,T2_a表示修正前的第二阶段挂挡充油压力维持时间,K4_a表示第二阶段挂挡充油压力维持时间修正系数。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州汽车集团股份有限公司,未经广州汽车集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011182541.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top