[发明专利]一种双输出集成式取力器及其使用方法

说明书

本发明提供一种双输出集成式取力器及其使用方法，包括取力器壳体和设置在取力器壳体内的输出齿轮轴；输出齿轮轴后端内部为中空结构，输出齿轮轴后端内壁上设置有花键；输出齿轮轴后端内部能通过花键连接法兰盘，当连接法兰盘时，法兰盘的内部通过法兰盘拉紧螺栓与输出齿轮轴连接；输出齿轮轴后端内部还能通过花键与齿轮泵轴连接。本发明取力器的输出形式集成了法兰盘式和插泵式两种，后端既可法兰盘输出，又可直插泵输出。当采用插泵式输出形式时，只需要拆除法兰盘及其相关附件即可，其他零件无需更换或改动，提高了取力器总成的通用性。

技术领域

本发明涉及取力器，具体为一种双输出集成式取力器及其使用方法。

背景技术

取力器是各类专用车的一个重要部件，为了满足不同需求的专用车，取力器的形式和种类也较多。取力器原理较简单，因此取力器的设计着重点在于尺寸小、可靠性高、通用性强。

取力器的输出方式一般采用法兰盘输出型和齿轮泵轴与取力器直连型两种，法兰盘型具有较好的强度和紧密性，但零件数量增加，拆卸步骤较多，成本较高；齿轮泵直连型安装简单，占用空间小，零件数少，但取力器承载力较大。设计上一般根据客户的要求选用一种输出方式，不能够两种或多种输出方式并存。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种双输出集成式取力器及其使用方法，后端既可法兰盘输出，又可直插泵输出。

本发明是通过以下技术方案来实现：

一种双输出集成式取力器，包括取力器壳体和设置在取力器壳体内的输出齿轮轴；

输出齿轮轴后端内部为中空结构，输出齿轮轴后端内壁上设置有花键；输出齿轮轴后端内部能通过花键连接法兰盘，当连接法兰盘时，法兰盘的内部通过法兰盘拉紧螺栓与输出齿轮轴连接；输出齿轮轴后端内部还能通过花键与齿轮泵轴连接。

优选的，取力器壳体内设置有输入齿轮轴，输入齿轮轴和输出齿轮轴啮合；

输入齿轮轴内部呈同轴孔设置，输入齿轮轴前端内部通过花键同轴安装有滑套，输入齿轮轴后端内部同轴安装有输入端连接轴，滑套内部通过同轴设置的滑套拉紧螺栓与输入端连接轴前端相连；输入端连接轴后端套装有复位弹簧，复位弹簧前端顶在输入齿轮轴内的凸台上，复位弹簧后端顶在输入端连接轴的凸台上；取力器壳体上设置有活塞安装孔，活塞安装孔中安装有活塞，输入端连接轴的后端顶在活塞的端面上；取力器壳体与活塞构成气缸结构，取力器壳体的后端面上加工有用于气缸进出气的通气孔。

进一步的，活塞的前端且位于输入轴后轴承和取力器壳体的凸台之间安装有一个活塞挡环，输入轴后轴承的外圈压在活塞挡环上。

进一步的，活塞挡环上加工有通孔，取力器壳体上与活塞挡环相对的位置处设置有凹槽，凹槽与活塞挡环上的通孔及活塞安装孔均连通。

进一步的，取力器壳体的后端面上设置有压力开关预留孔，压力开关预留孔用于安装气动压力开关，当气缸进气产生气压时，气动压力开关指示取力器处于工作状态。

进一步的，活塞与取力器壳体之间装有密封圈。

进一步的，输入端连接轴与活塞之间装有一个平面轴承。

进一步的，输入齿轮轴前端安装输入端前轴承盖，输入端轴承盖的内部安装有输入轴前轴承，输入轴前轴承套装在输入齿轮轴前端；输入齿轮轴与取力器壳体之间还装有输入轴后轴承。

优选的，输出齿轮轴前后端分别安装有输出轴前轴承和输出轴后轴承，输出轴后轴承的外圈通过卡簧限位，输出轴前轴承通过取力器壳体限位。

所述的双输出集成式取力器的使用方法，当需要采用法兰盘输出动力时，输出齿轮轴后端内部通过花键连接法兰盘，法兰盘的内部通过法兰盘拉紧螺栓与输出齿轮轴连接；