[发明专利]电动搅拌车的加热装置和电动搅拌车在审
申请号: | 202011184488.X | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN112172610A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 匡勇;陈有;江先念 | 申请(专利权)人: | 三一专用汽车有限责任公司 |
主分类号: | B60L58/27 | 分类号: | B60L58/27;B60K1/00;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6568;H01M10/42;H01M10/48;H01M10/635 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 李强 |
地址: | 422000 湖南省邵阳市双清*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 搅拌 加热 装置 | ||
1.一种电动搅拌车的加热装置,其特征在于,所述装置包括:电池水路、电机冷却水路、上装液压冷却装置和整车控制器VCU,所述电池水路和所述电机冷却水路均包括四通阀,所述电池水路包括电池包,所述电池包包括温度传感器、电池和控制器,所述上装液压冷却装置包括第一三通阀;
所述电池水路、所述电机冷却水路和所述上装液压冷却装置分别与所述VCU相连接,所述电池水路分别与所述电机冷却水路和所述上装液压冷却装置相连接;
所述温度传感器,用于检测所述电池的温度;所述控制器,用于将所述电池的温度转化成指令信息发送给所述VCU;所述VCU,用于根据所述指令信息以及整车状态信息,控制所述四通阀的连接状态以及第一三通阀的连接状态。
2.根据权利要求1所述的电动搅拌车的加热装置,其特征在于,所述电池的温度包括所述电池的最低温度和最高温度;
所述控制器,用于将所述最低温度和所述最高温度分别与第一预设温度阈值进行比较,如果所述最低温度大于所述第一预设温度阈值,则向所述VCU发送第一指令信息;如果所述最高温度小于所述第一预设温度阈值,则向所述VCU发送第二指令信息。
3.根据权利要求2所述的电动搅拌车的加热装置,其特征在于,所述电池水路和所述上装液压冷却装置均包括油水热交换器;
所述VCU,用于当检测到整车处于非工作状态时,根据所述第一指令信息控制所述四通阀处于断开状态,以使所述电池水路和所述电机冷却水路分离,并且控制所述第一三通阀将所述油水热交换器旁通;或者当检测到所述整车处于工作状态时,根据所述第二指令信息控制所述四通阀切换到连通状态,以使所述电池水路和所述电机冷却水路串联连接,并且控制所述第一三通阀开启,以使所述上装液压冷却装置中的液压油与所述电池水路中的冷却液进行热交换。
4.根据权利要求3所述的电动搅拌车的加热装置,其特征在于,所述电池水路还包括第一水泵、第二水温传感器、第一水温传感器、板换和正温度系数PTC加热器,所述PTC加热器、所述第一水泵、所述第二水温传感器、所述电池包、所述第一水温传感器、所述板换、所述四通阀和所述油水热交换器依次连接,所述PTC加热器和所述油水热交换器相连接;
所述电机冷却水路还包括第二水泵、负载、第二三通阀、散热器和第二三通,所述第二水泵、所述负载、所述四通阀、所述第二三通阀、所述散热器和所述第二三通依次连接,所述第二三通与所述第二水泵相连接,其中,所述负载包括辅控、主驱控制器、主驱电机、上装控制器和上装电机;
所述上装液压冷却装置还包括油泵、马达、第一三通和油散热器,所述油泵、所述马达、所述第一三通阀、所述油水热交换器、所述第一三通和所述油散热器依次连接,所述油散热器和所述油泵相连接。
5.根据权利要求4所述的电动搅拌车的加热装置,其特征在于,所述电机冷却水路还包括第三水温传感器,所述第三水温传感器分别与所述四通阀和所述负载相连接;
所述上装液压冷却装置还包括油温传感器,所述油温传感器分别与所述第一三通阀和所述马达相连接。
6.根据权利要求5所述的电动搅拌车的加热装置,其特征在于,所述VCU,用于当检测到所述整车处于行驶状态时,根据所述第二指令信息中的加热请求信息控制所述四通阀切换到连通状态,以使所述电池水路和所述电机冷却水路串联连接,并开启所述第一水泵和所述第二水泵,将所述负载输出的热量通过所述第一水泵和所述第二水泵输送到所述电池水路中,并加热所述电池包。
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