[发明专利]一种自冷抑振降噪变速器壳体有效
申请号: | 202011184739.4 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN112178166B | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 赵璇;严鉴铂;刘义;陈晓利;殷崇一;马虎森;张教超;王鑫 | 申请(专利权)人: | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
主分类号: | F16H57/028 | 分类号: | F16H57/028;F16H57/04 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 马贵香 |
地址: | 710119 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冷抑振降噪 变速器 壳体 | ||
1.一种自冷抑振降噪变速器壳体,其特征在于,包括主壳体(1)和抑振隔声结构(4);抑振隔声结构(4)安装在主壳体(1)的外表面上,抑振隔声结构(4)的内表面与主壳体(1)的外表面之间形成冷却液流动空腔(6);抑振隔声结构(4)中设置有阻尼层;
所述主壳体(1)表面设有若干轴向加强筋(2)和若干周向加强筋(3),抑振隔声结构(4)覆盖部分轴向加强筋(2)和周向加强筋(3),抑振隔声结构(4)内表面紧贴于被抑振隔声结构(4)覆盖的轴向加强筋(2)和周向加强筋(3)的外表面,抑振隔声结构(4)内表面、主壳体(1)外表面、轴向加强筋(2)侧面和周向加强筋(3)侧面围成冷却液流动空腔(6);
冷却液流动空腔(6)有多个,轴向上相邻两个冷却液流动空腔(6)之间的周向加强筋(3)上设置有轴向流通孔(9),轴向加强筋(2)侧面上设置有纵向通流孔(10),通过轴向流通孔(9)和纵向通流孔(10)连通各冷却液流动空腔(6),使用时冷却液沿蛇形通道流动。
2.根据权利要求1所述的自冷抑振降噪变速器壳体,其特征在于,被抑振隔声结构(4)覆盖的最上部的轴向加强筋(2)侧面设置有进水口(7),被抑振隔声结构(4)覆盖的最下部的轴向加强筋(2)侧面设置有出水口(8)。
3.根据权利要求1所述的自冷抑振降噪变速器壳体,其特征在于,抑振隔声结构(4)与轴向加强筋(2)和周向加强筋(3)的贴合面均敷设有密封胶。
4.根据权利要求1所述的自冷抑振降噪变速器壳体,其特征在于,所述抑振隔声结构(4)自内向外依次包括背衬钢层(401)、下阻尼层(402)、中间阻尼层(403)和上阻尼层(404)。
5.根据权利要求4所述的自冷抑振降噪变速器壳体,其特征在于,所述中间阻尼层(403)上周期阵列布置有圆柱贯穿孔。
6.根据权利要求5所述的自冷抑振降噪变速器壳体,其特征在于,所述中间阻尼层(403)上的圆柱贯穿孔按正方形周期阵列布置。
7.根据权利要求4所述的自冷抑振降噪变速器壳体,其特征在于,所述中间阻尼层(403)的上表面和下表面分别与上阻尼层(404)和下阻尼层(402)胶连。
8.根据权利要求4所述的自冷抑振降噪变速器壳体,其特征在于,所述下阻尼层(402)和上阻尼层(404)的杨氏模量和密度不同于中间阻尼层(403)。
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