[发明专利]一种精密铸造碳钢摩托车支架在审

专利信息
申请号: 202011184798.1 申请日: 2020-10-29
公开(公告)号: CN112249198A 公开(公告)日: 2021-01-22
发明(设计)人: 蔡小东;王旦嫣 申请(专利权)人: 新昌越峰不锈钢铸造有限公司
主分类号: B62H1/00 分类号: B62H1/00
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人: 储德江
地址: 312540 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 精密 铸造 摩托车 支架
【权利要求书】:

1.一种精密铸造碳钢摩托车支架,包括安装板(1),所述安装板(1)的底部固定连接有安装块(2),其特征在于:所述安装块(2)的底部通过轴承(4)转动连接有提升机构(5),所述提升机构(5)的底端固定连接有第一支撑板(6),所述安装块(2)的左侧贯穿开设有安装孔(7),所述安装孔(7)的内壁转动连接有横轴(8),所述横轴(8)的表面固定连接有卡接机构(9),所述横轴(8)的两端均固定连接有支撑杆(10),所述支撑杆(10)的表面固定连接有踩踏杆(13),所述踩踏杆(13)的表面固定连接有防滑凸块;

所述提升机构(5)包括第一固定块(51),所述第一固定块(51)的底部通过转轴转动连接有第一连接杆(52),所述第一连接杆(52)远离第一固定块(51)的一端通过转轴转动连接有螺套(53),所述螺套(53)表面的底部通过转轴转动连接有第二连接杆(54),所述第二连接杆(54)远离螺套(53)的一端通过转轴转动连接有第二固定块(55),所述螺套(53)的内壁螺纹连接有螺杆(56),所述螺杆(56)的左端固定连接有转动手柄(57)。

2.根据权利要求1所述的一种精密铸造碳钢摩托车支架,其特征在于:所述两个所述支撑杆(10)的底端均通过转轴转动连接有第二支撑板(12),第二支撑板(12)顶部的右侧固定连接有第一弹簧(14),所述第一弹簧(14)远离第二支撑板(12)的一端与支撑杆(10)的表面固定连接,所述第二支撑板(12)的底部固定连接有防滑块(3)。

3.根据权利要求1所述的一种精密铸造碳钢摩托车支架,其特征在于:所述卡接机构(9)包括固定板(91),所述固定板(91)的底部与横轴(8)的表面固定连接,所述固定板(91)的左侧滑动连接有顶杆(92),所述顶杆(92)的右端贯穿固定板(91)并延伸至固定板(91)的右侧。

4.根据权利要求3所述的一种精密铸造碳钢摩托车支架,其特征在于:所述顶杆(92)的右端固定连接有挡板(93),所述挡板(93)的右侧固定连接有卡块(94),所述安装块(2)的左侧开设有与卡块相适配的卡槽(11)。

5.根据权利要求4所述的一种精密铸造碳钢摩托车支架,其特征在于:所述固定板(91)的右侧且位于顶杆(92)的表面固定连接有第二弹簧(95),所述第二弹簧(95)的右端与安装块(2)的左侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种精密铸造碳钢摩托车支架,其特征在于:所述横轴(8)和支撑杆(10)均采用碳钢铸造而成。

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