[发明专利]一种手车式负荷开关熔断器组合在审
申请号: | 202011186063.2 | 申请日: | 2020-10-23 |
公开(公告)号: | CN112309741A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 吴文斌;刘红瑾;李晨龙 | 申请(专利权)人: | 陕西宇光电气有限公司 |
主分类号: | H01H9/10 | 分类号: | H01H9/10;H01H9/26;H01H33/66;H01H33/666;H02B11/133;H02B11/167;H02B11/26 |
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地址: | 721013 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手车 负荷 开关 熔断器 组合 | ||
1.一种手车式负荷开关熔断器组合,包括操作机构本体(1),其特征在于,所述操作机构本体(1)的一侧设置有T型固封极柱(2),所述T型固封极柱(2)通过安装有动触头的绝缘套袖串接于操作机构本体(1)的主回路上方,所述T型固封极柱(2)的底部连接有灭弧室(8),所述灭弧室(8)的顶部连接有水平设置的熔管(3),所述熔管(3)的一端设置有触臂(6),所述熔管(3)的另一端通过熔管撞针(37)连接连锁拐臂(38),所述连锁拐臂(38)与操作机构本体(1)上的分闸半轴(14)连接,所述灭弧室(8)的底部通过软连接(9)连接有绝缘拉杆(10),所述绝缘拉杆(10)的另一端连接有合闸单元,所述合闸单元包括传动系统和储能系统;
所述传动系统包括杠杆(17),所述杠杆(17)的一端与所述绝缘拉杆(10)连接,所述杠杆(17)的另一端连接有连板(18),所述连板(18)通过拐臂(21)与大轴(20)连接,所述大轴(20)连接有空间四连板机构(13);
所述杠杆(17)靠近连板(18)的一端连接有分闸簧(19),所述分闸簧(19)的另一端与框架(22)相连,所述框架(22)内设置有分闸半轴(14)和扣板(15),所述分闸半轴(14)通过轴套固定于框架(22)内,所述扣板(15)固定于保持挚子(33)的轴上,挚子轴通过铜套固定于框架(22)内;
所述储能系统包括电机(16),所述电机(16)的电机轴上通过单向轴承连接有小链轮(23),所述小链轮(23)通过单向轴承与涡轮(36)相连,所述涡轮(36)与蜗杆(37)啮合组成手动储能系统,通过单向轴承实现手动电动离合;
所述熔管(3)与触臂(6)的连接处外部套接有绝缘套管(4),所述触臂(6)的外部设置有梅花触头(7),所述触臂(6)的内部连接有熔夹(5)。
2.根据权利要求1所述的一种手车式负荷开关熔断器组合,其特征在于,所述小链轮(23)通过链条(34)与大链轮(28)连接,所述大连轮(28)通过轴承安装于储能轴(26)上,所述大链轮(28)通过挡销带动离合轮(31),所述离合轮(31)通过键与储能轴(26)连接,所述离合轮(31)转动带动储能轴(26)转动,从而带动通过键连接在储能轴之上的凸轮(27)、储能拐臂(25)旋转,从而带动合闸簧(24)拉伸,储能到位后,离合销(30)压下离合轮(31)上的滑块(29),实现离合,此时保持挚子(33)顶住固定于离合轮(31)上的滚轮(32),使合闸簧(24)保持在拉伸状态。
3.根据权利要求1所述的一种手车式负荷开关熔断器组合,其特征在于,所述操作机构本体(1)的底部连接有推进机构(12)。
4.根据权利要求1所述的一种手车式负荷开关熔断器组合,其特征在于,所述操作机构本体(1)上设置有面板(11),所述面板(11)上设置有合、分按钮,手动储能操作孔、弹簧储能状态指示牌、合分指示牌。
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