[发明专利]一种手车式负荷开关熔断器组合

说明书

本发明公开一种手车式负荷开关熔断器组合，包括操作机构本体，操作机构本体的一侧设置有T型固封极柱，T型固封极柱通过安装有动触头的绝缘套袖串接于操作机构本体的主回路上方，T型固封极柱的底部连接有灭弧室，灭弧室的顶部连接有水平设置的熔管，熔管的一端设置有触臂，熔管的另一端通过熔管撞针连接连锁拐臂，连锁拐臂与操作机构本体上的分闸半轴连接，灭弧室的底部通过软连接连接有绝缘拉杆，绝缘拉杆的另一端连接有合闸单元，合闸单元包括传动系统和储能系统。本发明克服了现有技术中存在的熔断器两种柜型的存在，安装方式不一致的问题。

技术领域

本发明涉及电器开关技术领域，具体的来说涉及一种手车式负荷开关熔断器组合。

背景技术

现有的负荷开关-熔断器组合电器多为固定式结构，大多用来保护厂用变压器，但由于固定式负荷开关柜与中置式断路器柜，两种柜型的存在，安装方式不一致，不协调，不便于厂家生产。而且固定式负荷开关熔断器组合电器维护和检修不方便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，克服现有技术中存在的熔断器两种柜型的存在，安装方式不一致的问题，提供一种可以配置中置柜的手车式负荷开关熔断器组合。

为解决上述问题拟采用的技术方案为：一种手车式负荷开关熔断器组合，包括操作机构本体，操作机构本体的一侧设置有T型固封极柱，T型固封极柱通过安装有动触头的绝缘套袖串接于操作机构本体的主回路上方，T型固封极柱的底部连接有灭弧室，灭弧室的顶部连接有水平设置的熔管，熔管的一端设置有触臂，熔管的另一端通过熔管撞针连接连锁拐臂，连锁拐臂与操作机构本体上的分闸半轴连接，灭弧室的底部通过软连接连接有绝缘拉杆，绝缘拉杆的另一端另一端连接有合闸单元，合闸单元包括传动系统和储能系统。

本发明的特点还在于，

传动系统包括杠杆，杠杆的一端与绝缘拉杆连接，杠杆的另一端连接有连板，连板通过拐臂与大轴连接，大轴连接有空间四连板机构。

杠杆靠近连板的一端连接有分闸簧，分闸簧的另一端与框架相连，框架内设置有分闸半轴和扣板，分闸半轴通过轴套固定于框架内，扣板固定于挚子轴上，挚子轴通过铜套固定于框架内。

储能系统包括电机，电机的电机轴上通过单向轴承连接有小链轮，小链轮通过单向轴承与涡轮相连，涡轮与蜗杆啮合组成手动储能系统，通过单向轴承实现手动电动离合。

小链轮通过链条与大链轮连接，大连轮通过轴承安装于储能轴上，大链轮通过挡销带动离合轮，离合轮通过键与储能轴连接，离合轮转动带动储能轴转动，从而带动通过键连接在储能轴之上的凸轮、储能拐臂旋转，从而带动合闸簧拉伸，储能到位后，离合销压下离合轮上的滑块，实现离合。

熔管与触臂的连接处外部套接有绝缘套管，触臂的外部设置有梅花触头，触臂的内部连接有熔夹。

操作机构本体的底部连接有推进机构。

操作机构本体上设置有面板，面板上设置有合、分按钮，手动储能操作孔、弹簧储能状态指示牌、合分指示牌。

本发明有益效果为：

1.克服了固定式负荷开关不能同时具备电气联锁和机械联锁的缺陷，对保证连续可靠地供电，提供了安全保障；

2.本发明采用中置式手车模式生产，可配标准的中置式柜型，该柜型因为手车中置，下层空间可配置不同形式的手车，从而实现上层柜方案；

3.本发明外形尺寸完全与配同类柜体的断路器手车相同，根据负载不同，手车完全可以互换使用，柜体不需做任何改变；

4.本发明采用手车柜，就是可在系统不停电状态下，将有故障的手车单独拉出柜外进行检修，固定式产品则需要系统停电后方可检修。

附图说明