[发明专利]一种轨道交通用线路固定保护装置在审
申请号: | 202011186271.2 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN112398064A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 朱晓彬 | 申请(专利权)人: | 广州时莱科技有限公司 |
主分类号: | H02G3/04 | 分类号: | H02G3/04;H02G3/34;H02G3/03 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 田春龙 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 通用 线路 固定 保护装置 | ||
1.一种轨道交通用线路固定保护装置,包括保护装置本体(1)、移动夹持板(3)和线路固定板(13),其特征在于:所述保护装置本体(1)的左端固定安装有第一固定板(4),所述移动夹持板(3)连接于回位弹簧(5)的右端,所述保护装置本体(1)的内部安装有线路安装通道(2),且线路安装通道(2)的上下两侧均安装有导热硅胶(11),所述导热硅胶(11)远离保护装置本体(1)水平中心线的位置安装有散热网(10),所述线路固定板(13)安装于线路安装通道(2)的内部上下两侧。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用线路固定保护装置,其特征在于:所述第一固定板(4)与第二固定板(8)的尺寸相吻合,且第一固定板(4)的结构为反L字状结构,并且第二固定板(8)的结构为倒L字状结构。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用线路固定保护装置,其特征在于:所述第一固定板(4)靠近保护装置本体(1)竖直中心线的位置安装有回位弹簧(5),所述回位弹簧(5)的右端连接有移动夹持板(3),且移动夹持板(3)的下方安装有导向滑槽(15),排水层(6)的右端固定安装有第二固定板(8),所述第一固定板(4)与第二固定板(8)之间构成卡合结构,且移动夹持板(3)通过回位弹簧(5)与第一固定板(4)之间构成弹性结构,并且移动夹持板(3)通过导向滑槽(15)与第一固定板(4)之间构成滑动结构。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用线路固定保护装置,其特征在于:所述保护装置本体(1)的上端设置有排水层(6),且排水层(6)的内部设置有排水槽(9),所述排水槽(9)的前后两端均连接有排水通道(12),且排水通道(12)的末端连接有出水孔(17),所述保护装置本体(1)的纵截面结构为梯形状结构,且排水槽(9)与保护装置本体(1)的竖直中心线相重合,并且排水槽(9)通过排水通道(12)与出水孔(17)之间构成连通结构。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用线路固定保护装置,其特征在于:所述安装通道(2)的内部上下两侧安装有线路固定板(13),且线路固定板(13)靠近线路固定板(13)水平中心线的位置连接有弹性垫圈(14),所述线路固定板(13)远离线路固定板(13)水平中心线的位置连接有紧固弹簧(16)所述线路固定板(13)的结构为圆弧状结构,且线路固定板(13)关于线路安装通道(2)的水平中心线呈对称分布,并且线路固定板(13)通过紧固弹簧(16)与线路安装通道(2)之间构成弹性结构,同时弹性垫圈(14)与线路固定板(13)之间紧密贴合。
6.根据权利要求3所述的一种轨道交通用线路固定保护装置,其特征在于:所述第二固定板(8)的上端连接有防水垫片(7),所述导热硅胶(11)关于线路安装通道(2)的水平中心线呈对称分布,所述散热网(10)的结构为镂空网状结构,并且防水垫片(7)的竖直中心线与第二固定板(8)的外侧边缘线相重合。
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