[发明专利]一种吸收汽车门锁系统制造装配偏差的结构有效
申请号: | 202011186307.7 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN112238410B | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 李文峰 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02;B25B27/14 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吸收 汽车 门锁 系统 制造 装配 偏差 结构 | ||
1.一种吸收汽车门锁系统制造装配偏差的结构,其特征在于:包括固定板(9)、拉索卡接孔板(5)、扭簧(3)、拉索(2)、调节板(4)、螺母(6)和螺栓(8);
所述固定板(9)被用于固定在门锁总成(12)上,所述固定板(9)端部开行程槽(92)且向上设置固定板翻折部(91);
所述拉索卡接孔板(5)一端固定在固定板(9)上,所述拉索卡接孔板(5)另一端设置卡接孔(51);
所述调节板(4)底部贴附在固定板行程槽上且开与所述行程槽对应的滑动槽(42),与固定板翻折部(91)相对设置调节板翻折部(41);所述调节板翻折部侧边开调节板卡槽;
所述螺栓(8)穿过行程槽及滑动槽且被螺母(6)锁定;所述扭簧两头分别收缩拉动固定板(9)和调节板(4);
所述拉索(2)依次设端头卡接头(21)和第一卡接头(22);端头卡接头(21)卡入卡接孔(51),第一卡接头(22)固定卡入调节板卡槽;
还包括一个行程固定卡子(1);所述拉索(2)的第一卡接头后端设置第二卡接头(23),所述第二卡接头固定卡入行程固定卡子。
2.如权利要求1所述的一种吸收汽车门锁系统制造装配偏差的结构,其特征在于:还包括活动板(7),所述活动板(7)贴附在调节板(4)上,开有与调节板的滑动槽对应的安装孔;活动板(7)通过两侧设置向下翻边卡入调节板(4)对应设置的翻边卡槽来固定在调节板(4)上;螺栓(8)依次穿过行程槽、滑动槽及安装孔,并与螺母(6)锁定。
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