[发明专利]一种低浓度瓦斯发动机进气系统在审
申请号: | 202011188356.4 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN112240255A | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 吴增刚;曾志龙;赖柱波;金伟;唐兰;杨占林;苏展望;卓荣康 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02;F02M21/04;F02M35/10;F02M35/08 |
代理公司: | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 王洪娟 |
地址: | 537006 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 浓度 瓦斯 发动机 系统 | ||
1.一种低浓度瓦斯发动机进气系统,其特征在于,包括安装于发动机(1)顶部的稳压管(2)、电控混合器(3),所述稳压管(2)的两侧分别设有至少一个空气滤清器(4),各所述空气滤清器(4)通过空气阀(5)连接所述稳压管(2),所述电控混合器(3)的一侧设有两个增压器(6),所述稳压管(2)通过所述电控混合器(3)连接两个所述增压器(6),所述发动机(1)的输出端顶部设有连接两个所述增压器(6)的中冷器(7),所述发动机(1)的两侧分别设有将所述中冷器(7)与发动机(1)的气缸(8)连接的进气管(9),所述进气管(9)的一端依次通过第一阻火器(10)、节气门(11)连接所述中冷器(7),另一端设有防爆阀(12),所述进气管(9)采用分段式焊接的结构。
2.根据权利要求1所述的一种低浓度瓦斯发动机进气系统,其特征在于,所述发动机(1)的一侧设有连接所述电控混合器(3)的燃气进气管(18)。
3.根据权利要求2所述的一种低浓度瓦斯发动机进气系统,其特征在于,所述燃气进气管(18)上从输入端至输出端依次设有稳压阀(13)、第二阻火器(14)、切断阀(15)、滤清器(16)、燃气喷射计量阀(17)。
4.根据权利要求1所述的一种低浓度瓦斯发动机进气系统,其特征在于,两个所述增压器(6)为并排设置,所述稳压管(2)、电控混合器(3)、两个增压器(6)的排列方向与所述发动机(1)的长度方向一致。
5.根据权利要求1所述的一种低浓度瓦斯发动机进气系统,其特征在于,所述稳压管(2)两侧的空气滤清器(4)分别向所述发动机(1)的外向延伸。
6.根据权利要求1所述的一种低浓度瓦斯发动机进气系统,其特征在于,两个所述增压器(6)靠近所述发动机(1)远离所述中冷器(7)的一端。
7.根据权利要求1所述的一种低浓度瓦斯发动机进气系统,其特征在于,两个所述节气门(11)之间通过连接杆连接。
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