[发明专利]一种汽车刹车管接头自动钻孔设备

权利要求书

1.一种汽车刹车管接头自动钻孔设备，其特征在于，包括夹持旋转组件（1）、第二电动导轨（2）和钻孔组件（3），所述夹持旋转组件（1）包括第一电动导轨（1a）、第一固定杆（1b）、第二固定杆（1c）、第一夹块（1d）、第二夹块（1e）、气缸（1f）、第一电机（1g）、正齿轮（1h）和齿条（1i），所述第一固定杆（1b）的一端固定连接于所述第一电动导轨（1a）的一侧，所述第二固定杆（1c）的一端与所述第一电动导轨（1a）的移动端固定连接，所述第一夹块（1d）的一端转动贯穿于所述第一固定杆（1b）的另一端，所述第一夹块（1d）的一端与所述正齿轮（1h）固定连接，所述气缸（1f）与所述第一固定杆（1b）的杆体固定连接，所述气缸（1f）的输出端与所述齿条（1i）固定连接，所述齿条（1i）位于所述正齿轮（1h）的正下方，所述齿条（1i）与所述正齿轮（1h）对应设置，所述第二夹块（1e）的一端固定贯穿于所述第二固定杆（1c）的另一端，所述第一电机（1g）与所述第二固定杆（1c）的杆体固定连接，所述第二固定杆（1c）的另一端与所述第一电机（1g）的输出端传动连接，所述第一夹块（1d）与所述第二夹块（1e）对应设置，所述第二电动导轨（2）的一端与所述第一电动导轨（1a）的一侧的上表面固定连接，所述钻孔组件（3）包括连接板（3a）、第二电机（3b）和钻头（3c），所述连接板（3a）的一端与所述第二电动导轨（2）的移动端固定连接，所述第二电机（3b）连接于所述连接板（3a）的上表面，所述第二电机（3b）的输出端转动贯穿于所述连接板（3a）的板体，所述第二电机（3b）的输出端的输出端与所述钻头（3c）的一端传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车管接头自动钻孔设备，其特征在于，所述第一电动导轨（1a）包括第一固定板（1a1）、第三电机（1a2）、螺纹杆（1a3）和移动块（1a4），所述第一固定板（1a1）的板体开设有滑槽（1a11），所述第三电机（1a2）固定连接于所述第一固定板（1a1）的一侧，所述螺纹杆（1a3）位于所述滑槽（1a11）的内部，所述螺纹杆（1a3）的一端转动贯穿于所述第一固定板（1a1）的一侧，所述螺纹杆（1a3）的另一端与所述第一固定板（1a1）的板体转动连接，所述螺纹杆（1a3）的一端与所述第三电机（1a2）的输出端固定连接，所述移动块（1a4）滑动与所述滑槽（1a11）的内部所述移动块（1a4）螺纹套接与所述螺纹杆（1a3）的杆体。

3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车管接头自动钻孔设备，其特征在于，所述第一固定杆（1b）与所述第一固定板（1a1）的上表面固定连接，所述第二固定杆（1c）与所述移动块（1a4）的上表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车管接头自动钻孔设备，其特征在于，所述第一夹块（1d）包括第一夹板（1d1）和第一连接杆（1d2），所述第一连接杆（1d2）的一端转动贯穿于所述第一固定杆（1b）的杆体，所述第一连接杆（1d2）的一端与所述正齿轮（1h）固定连接，所述第一连接杆（1d2）的另一端与所述第一夹板（1d1）一面的中心固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车刹车管接头自动钻孔设备，其特征在于，所述第二夹块（1e）包括第二夹板（1e1）和第二连接杆（1e2），所述第二连接杆（1e2）的一端转动贯穿于所述第二固定杆（1c）的杆体，所述第二连接杆（1e2）的一端的与所述第一电机（1g）的输出端传动连接，所述第二连接杆（1e2）的另一端与所述第二夹板（1e1）一面的中心固定连接，所述第二夹板（1e1）的另一面与所述第一夹板（1d1）另一面对应设置。

6.根据权利要求5所述的一种汽车刹车管接头自动钻孔设备，其特征在于，所述第二连接杆（1e2）的另一端连接有第一锥齿轮（1e21），所述第一电机（1g）的输出端连接有与所述第一锥齿轮（1e21）相对应的第二锥齿轮（1g1），所述第一锥齿轮（1e21）与所述第二锥齿轮（1g1）相啮合。