[发明专利]一种轮毂夹持装置在审
申请号: | 202011190045.1 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN112207556A | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 张凯凯 | 申请(专利权)人: | 深圳市道通科技股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/10 | 分类号: | B23P19/10;B60S5/00 |
代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 许铨芬 |
地址: | 518055 广东省深圳市南山区西丽*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 夹持 装置 | ||
1.一种轮毂夹持装置,其特征在于,包括:
两个卡爪组件,用于卡接于轮毂;
驱动模块,与两个所述卡爪组件连接,所述驱动模块包括导向组件以及驱动件,所述驱动件与所述导向组件连接,所述导向组件用于引导两个所述卡爪组件移动,所述驱动件用于同步驱动两个所述卡爪组件相互靠近或远离,且两个所述卡爪组件的移动距离相同;
装夹模块,安装于所述驱动模块,所述装夹模块位于两个卡爪组件的中心位置,所述装夹模块用于装夹辅助校准工具;
调节模块,与所述驱动模块连接,当所述调节模块处于第一状态时转动所述调节模块,所述调节模块可驱动所述驱动件转动,以调节两个所述卡爪组件夹持所述轮毂的力度;
当所述调节模块处于第二状态时转动所述调节模块,所述驱动件保持不转动,两个所述卡爪组件夹持所述轮毂的力度不变。
2.根据权利要求1所述的轮毂夹持装置,其特征在于,所述调节模块包括旋钮组件以及支撑块,所述支撑块与所述驱动模块连接,所述旋钮组件与所述支撑块连接,旋转所述旋钮组件,所述旋钮组件带动所述驱动件转动,以调节两个所述卡爪组件的相对位置。
3.根据权利要求2所述的轮毂夹持装置,其特征在于,所述旋钮组件包括旋钮、摩擦盖、弹性件以及摩擦片,所述旋钮与所述支撑块螺纹连接,所述摩擦片以及所述弹性件均设置有中心通孔,所述摩擦片以及所述弹性件均套设于所述驱动件的端部,其中,所述旋钮设有收容孔,所述摩擦盖收容于所述收容孔的内壁,所述摩擦片与所述驱动件同步转动;
当所述调节模块处于第一状态时,转动所述旋钮,所述摩擦盖逐渐靠近并抵接所述摩擦片,所述旋钮带动所述摩擦片以及所述摩擦盖同步转动,所述摩擦片逐渐挤压所述弹性件,所述摩擦片带动所述驱动件转动,以调节两个所述卡爪组件夹持所述轮毂的力度;
当所述调节模块处于第二状态时,转动所述旋钮,所述摩擦盖相对所述摩擦片转动,所述驱动件保持不转动。
4.根据权利要求3所述的轮毂夹持装置,其特征在于,所述驱动件的端部设有键槽,所述摩擦片设有凸键,当所述摩擦片套设于所述驱动件时,所述凸键嵌入所述键槽,以使所述摩擦片卡接于所述驱动件的端部。
5.根据权利要求3所述的轮毂夹持装置,其特征在于,所述支撑块朝向所述旋钮组件的一端设有凸圈部,所述凸圈部的外壁具有外螺纹段以及非螺纹段,所述收容孔的内壁设有第一内螺纹,所述第一内螺纹与所述外螺纹段螺纹连接;
当所述第一内螺纹处于所述凸圈部的外螺纹段区域时,所述调节模块处于所述第一状态,当所述第一内螺纹处于非螺纹段区域时,所述调节模块处于第二状态。
6.根据权利要求3所述的轮毂夹持装置,其特征在于,所述旋钮组件还包括限位件,所述限位件安装于所述驱动件的端部,所述限位件用于防止所述摩擦片脱离所述驱动件。
7.根据权利要求6所述的轮毂夹持装置,其特征在于,所述限位件为螺母,所述螺母螺接于所述驱动件的端部,并且所述摩擦片位于所述螺母与所述支撑块之间。
8.根据权利要求3-7任意一项所述的轮毂夹持装置,其特征在于,所述旋钮组件还包括压紧件,所述压紧件安装于所述旋钮,并且与所述摩擦盖抵接;
当所述压紧件朝靠近所述装夹模块的方向移动时,所述压紧件推动所述摩擦盖逐渐靠近所述摩擦片。
9.根据权利要求8所述的轮毂夹持装置,其特征在于,所述压紧件为螺钉,所述收容孔远离所述支撑板的一端设有第二内螺纹,所述螺钉的螺纹部分与所述第二内螺纹螺纹连接,以使所述螺钉螺接于所述收容孔。
10.根据权利要求8所述的轮毂夹持装置,其特征在于,所述旋钮设有环部,所述环部位于所述收容孔的内壁,并且所述环部与所述收容孔同轴线设置,所述环部用于供所述摩擦盖定位安装。
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