[发明专利]一种用于公路养护的路面修补装置及方法

说明书

本发明公开了路面修补技术领域的一种用于公路养护的路面修补装置，包括连接架，所述连接架的右侧与呈U形的支撑架的右端顶部焊接，所述支撑架的顶部左右侧分别固定设置有修补料箱和收集箱，所述连通管上下贯穿支撑架的中部，且抽入管的另一端贯穿支撑架顶部并与连通管的右侧中部连通，所述支撑架的底部设置有切割修补组件，本发明设置有切割组件，一方面在填充修补的沥青料时，沥青料能进入坑槽和延伸槽，增加了修补的沥青料与坑槽之间的接触面积，从而提高坑槽侧壁与修补的沥青料之间连接的紧密性，另一方面保证在长期使用后，两者连接位置处的使用强度，提高了修补后的使用寿命。

技术领域

本发明涉及路面修补技术领域，具体为一种用于公路养护的路面修补装置及方法。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。

沥青路面坑槽是在行车作用下，路面骨料局部脱落而产生的坑洼，沥青路面坑槽都有一个形成过程，起初局部龟裂松散，在行车荷载和雨水等自然因素作用下逐步形成坑槽，因此需要路面修补装置进行修补，现有的路面修补装置在修补时存在以下缺陷：现有的路面修补装置在对坑槽进行修补时，会先对坑槽内部进行清理，而现有的路面修补装置不会对坑槽的内壁进行特别的处理，该种情况导致在直接修补后一方面会造成后期坑槽侧壁与修补的沥青料之间的结合不紧密，降低了修补后的使用寿命，同时另一方面在长期使用后，两者的连接位置极易发生损坏，为此，我们提出一种用于公路养护的路面修补装置及方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于公路养护的路面修补装置及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于公路养护的路面修补装置，包括连接架，所述连接架的右侧与呈U形的支撑架的右端顶部焊接，所述支撑架的顶部左右侧分别固定设置有修补料箱和收集箱，所述收集箱的前侧设置有抽风机，所述抽风机的输出端通过管道与收集箱的前侧相连通，且抽风机固定在支撑架的顶部，所述修补料箱底部内壁固定设置有供料泵，且供液泵的输出端设置有输料管，且输料管的另一端贯穿修补料箱的右侧并与连通管的顶部相连通，所述连通管上下贯穿支撑架的中部，且抽风机的输入端设置有抽入管，且抽入管的另一端贯穿支撑架顶部并与连通管的右侧中部连通，所述支撑架的底部设置有切割修补组件。

进一步地，所述切割修补组件包括承接组件，所述承接组件包括内盘，所述连通管的底部贯穿内盘的圆心并固定连接有连通斗，且内盘上中部上下贯穿开设有与连通斗和连通管匹配的阶梯通孔，所述内盘的外壁活动套设有连接环，所述连接环的外侧间距套设有外环，所述连接环的外壁顶部环形阵列固定设置有多组连接柱，且多组连接柱远离连接环的一端均与外环的内壁固定，所述连接环和外环之间的位置活动设置有挡环，且挡环上对应连接柱的位置竖向开设有相匹配的活动口，所述外环与支撑架的底部两端固定连接，所述挡环的左右侧外壁顶部均一体成型设置有凸块，且两组凸块顶部均与电动伸缩杆一输出端固定，所述电动伸缩杆一的顶部与支撑架的顶部内壁固定，所述内盘的左侧设置有切割组件，所述内盘的顶部设置有驱动组件。

进一步地，所述切割组件包括装配壳，所述装配壳的底部左侧开设有配合活动口，所述内盘的左侧上下贯穿开设有与装配壳匹配的通口，通口的左侧内壁设置有延伸槽，且延伸槽内固定设置有步进电机，且步进电机的输出端与装配壳的左侧外壁中部固定，且装配壳的右侧中部固定设置有支撑转杆，且支撑转杆的另一端与通口的右侧内壁活动连接，所述装配壳的顶部内壁右侧固定设置有滑轨，且滑轨的底部左侧滑动设置有相匹配的滑块，且滑块底部固定设置有双轴电机，所述双轴电机的左侧输出端活动套设有护罩，所述双轴电机的左侧输出端位于护罩内的外壁固定套设有主动齿轮，所述护罩上底部左右活动贯穿有套筒，且套筒外壁左端固定套设有切割盘，所述套筒(位于护罩内的外壁固定套设与主动齿轮啮合的从动齿轮，所述双轴电机的右侧输出端设置有扩槽组件。