[发明专利]一种公路软基层的加固强化方法

说明书

本发明涉及公路软基加固技术领域，具体的说是一种公路软基层的加固强化方法，采用公路软基处治结构对公路软基层进行加固强化，首先路面积水穿过格栅板进入下水道口内，继而让积水沿着第二排水通道排入圆形通槽中，打开井盖并转动手轮转杆带动两个第一齿轮转动，将螺纹杆与第二齿轮的内圈壁螺纹连接，通过第二齿轮带动螺纹杆进行升降移动，本发明通过转动的环形齿条带可以带动第三齿轮转动，在第三齿轮转动时可以带动转轴在限位槽内进行稳定转动，继而带动搅拌桨在暗涵内转动，通过转动的搅拌桨可以搅动排水口与暗涵交汇处的污泥等杂质，确保污泥等杂质可以跟随暗涵内流通的地下水流动，提高了处治结构的排水效率。

技术领域

本发明涉及公路软基加固技术领域，具体的说是一种公路软基层的加固强化方法。

背景技术

公路是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，尤其是公路软基是公路的重要组成部分，公路软基是因为该路段下原来是水塘、河流、湖泊、沼泽等有淤泥软土的地方，这样的软土含水量高、高孔隙比、低强度、固结缓慢、沉降大、稳定性差，所以施工中虽然进行了处理，在路基施工的时候考虑了水泥搅拌桩，预制管虹水泥、塑料排水板、加密袋装砂井、增设土工布等，进行一系列的加固施工作业后，可以降低公路软基出现塌陷的几率，保证了公路使用的安全系数。

公路软基的施工涉及到水泥浇筑、砂石填充、下水管道预埋等，目前现有技术中的公路软基处治结构，未设置暗涵排水，易导致填埋的夯土层被下水管道排放的积水冲刷，增加了夯土层下陷的几率，大大降低了公路软基处治结构的整体牢固性，对此，需要设计一种公路软基层的加固强化方法。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种公路软基层的加固强化方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种公路软基层的加固强化方法，采用公路软基处治结构对公路软基层进行加固强化，包括如下步骤：

S1：首先路面积水穿过格栅板进入下水道口内，继而让积水沿着第二排水通道排入圆形通槽中，打开井盖并转动手轮转杆带动两个第一齿轮转动；

S2：将螺纹杆与第二齿轮的内圈壁螺纹连接，通过第二齿轮带动螺纹杆进行升降移动；

其中，所述公路软基处治结构包括基层浇筑层，所述基层浇筑层的顶端对称固定安装有两个立柱，两个所述立柱的顶端铺设有路面浇筑层，所述基层浇筑层的顶端且位于两个立柱之间的位置铺设有若干沙袋填层，若干沙袋填层之间铺设有碎石层，两个所述立柱、基层浇筑层以及路面浇筑层之间的缝隙中填充有夯土层，所述路面浇筑层的底端设有中控机构，且所述中控机构位于两个立柱之间的位置，所述中控机构位于若干沙袋填层的上方，所述路面浇筑层上对称开凿有两个下水道口，两个所述下水道口与两个立柱一一对应设置，两个所述下水道口的顶端开口处均固定安装有一个格栅板，所述路面浇筑层上且位于两个下水道口之间的位置开凿有圆形开口，且所述圆形开口与中控机构相互连通，所述圆形开口顶端开口处卡合安装有井盖，两个所述立柱内均转动安装有一个推压机构，两个所述推压机构的底端均固定安装有一个封堵机构，两个所述封堵机构远离对应设置的推压机构的一端均与基层浇筑层卡合连接，两个所述推压机构均与中控机构啮合连接。

具体的，所述基层浇筑层内开凿有暗涵，所述基层浇筑层内对称开凿有两个与暗涵连通的下陷槽，两个所述下陷槽均位于相匹配设置的封堵机构的下方，所述基层浇筑层内且与两个下陷槽相对应的位置对称开凿有两个第一排水通道，四个所述第一排水通道远离对应设置的下陷槽的一端均与暗涵连通，所述基层浇筑层上且位于两个下陷槽的上方对称开凿有两个排水口，两个所述封堵机构均与相匹配设置的排水口卡合连接，所述基层浇筑层上且与两个防堵机构相对应的位置对称开凿有两个圆形限位孔，且两个所述防堵机构均与相匹配设置的圆形限位孔转动连接。