[发明专利]新能源水冷电机壳端盖的重力铸造模具及其铸造工艺在审
申请号: | 202011191216.2 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN112387931A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 刘春伟;李兴华;周仕勇 | 申请(专利权)人: | 山东鸿源新材料有限公司 |
主分类号: | B22C9/06 | 分类号: | B22C9/06;B22C9/08;B22C9/22;B22D29/04;C21D9/00;C22F1/04 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 赵真真 |
地址: | 256102 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 水冷 机壳 重力 铸造 模具 及其 工艺 | ||
本发明属于新能源汽车技术领域,具体涉及一种新能源水冷电机壳端盖的重力铸造模具及其铸造工艺。所述的模具包括上模和下模,上模和下模合模后形成模具型腔,上模中心设有浇口,浇口四周设有浇口套,下模下方设有顶出系统,顶出系统包括顶针板、顶针面板、顶针和复位杆,下模中心设有分流锥,分流锥与上模上的浇口套形成带有避渣功能的浇道,下模一侧设有液压抽芯,上模和下模上均设有加热管。打开上下模,将液压抽芯合到位,将模具合模,将铝液通过浇口浇注模具型腔中进行铸造,本发明结构简单,设计合理,出品率高,通过增设分流避渣功能生产出来的产品无夹渣、气孔等铸造缺陷;而且生产效率高,易于操作,能够保证员工劳动强度低。
技术领域
本发明属于新能源汽车技术领域,具体涉及一种新能源水冷电机壳端盖的重力铸造模具及其铸造工艺。
背景技术
新能源水冷电机壳端盖是新能源汽车发动机的重要组成部分,一般新能源电机壳端盖的重力铸造工艺设计结构复杂,效率低,产品质量差,机械性能低,浇铸成型系统是从侧面浇铸,随着时代的发展,工业生产效率的提高和对员工工作强度低的要求,现有的一般新能源水冷电机壳端盖模具的铸造设计工艺已经满足不了工业的生产需求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:克服现有设计工艺的不足,提供一种新能源水冷电机壳端盖的重力铸造模具及其铸造工艺,不仅效率高,产品质量易于控制,能够简化生产工序,而且出品率高,成本低,能够保证员工的劳动强度大大降低。
本发明所述的新能源水冷电机壳端盖的重力铸造模具,包括上模和下模,所述的上模上设有上模模具固定板,上模模具固定板通过上模连接杆与上模固定连接;上模中心设有浇口,浇口四周为浇口套,浇口套安装在浇口套定位圈上,浇口套定位圈固定于上模;上模的边缘设有开放冒口,易于观察浇铸过程中铝液充型状态;所述的下模上设有下模固定板,下模固定板通过下模连接杆与下模固定连接;下模设有顶出系统,所述的顶出系统包括顶针板、顶针面板、顶针和复位杆,下模中心设有分流锥,分流锥与上模浇口套形成带有避渣功能的浇道,确保在生产中产品质量;下模操作侧的对面设有液压抽芯;上下模均设有加热管,所述的加热管连接设备的温控系统,根据实际生产需要进行调整温度,上下模合模后形成的模具型腔为新能源水冷电机壳端盖模具的浇铸系统。
其中,上下模均优选采用H13钢材质制作。
工作过程中,打开上下模,将液压抽芯合到位,通过操作设备将模具合模,将铝液通过浇口浇注模具型腔中,浇注时确保浇口套内的铝液达到满负荷状态,这样生产出来的产品无夹渣、气孔等铸造缺陷,铝液浇注完成后待型腔内的产品凝固充型达到设定的时间,再将液压抽芯打开,模具顶出系统动作将产品取出,重复以上操作步骤进行下一次生产流程。
本发明所述的新能源水冷电机壳端盖的重力铸造模具的铸造工艺,具体包括以下步骤:
第一步,将上下模对应产品成型面部位需进行表面喷砂处理;
第二步,将上下模进行预热至280℃-320℃,再进行成型面部位表面喷涂绝热高保温涂料处理;
第三步,将液压抽芯合到位,将上模和下模合模后将模具加热至360℃-380℃,然后将天然气熔铝炉熔化获得的材质为A356铝液,铝液温度控制在700℃-720℃,铝液通过舀瓢直接浇入到模具浇口套内,浇口内的铝液经分流锥与上模浇口套形成带有分流避渣功能的浇道,流向模具型腔,经冷却、成型、顶出后,得到毛坯,此分流避渣功能是由下模圆形的分流锥与圆形的浇口套形成圆环状间隙浇道,浇注时浇口套内的铝液始终达到满负荷状态,且铸造时在铸件两侧外周厚大热节处设有两处补缩工艺冒口,铸造出来的产品不会产生夹渣、气孔、缩松等铸造缺陷,获得质量稳定的毛坯;
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