[发明专利]发动机排气系统及其控制方法、发动机有效

专利信息
申请号: 202011191405.X 申请日: 2020-10-30
公开(公告)号: CN112282909B 公开(公告)日: 2022-04-05
发明(设计)人: 石磊;贾德民;王晓艳 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F01N13/00 分类号: F01N13/00;F01N11/00;F01N9/00;F01N3/08;F01N3/20;F01N3/021;F01N5/02;F02N19/10
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 张东梅
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 发动机 排气 系统 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种发动机排气系统,其特征在于,包括:

用于排出发动机的尾气的排气管路(6);

均串接在所述排气管路(6)上的第一传感器(4)和尾气后处理装置(5);

旁通设置在所述排气管路(6)上且用于吸附尾气中有害排放物的吸附装置(9);

以及能够控制所述排气管路(6)的通断以及控制所述尾气是否经所述吸附装置(9)进入所述尾气后处理装置(5)的阀组件;

其中,所述尾气后处理装置(5)位于所述吸附装置(9)的下游,所述第一传感器(4)用于检测所述排气管路(6)内的尾气温度;

发动机排气系统还包括:用于加热发动机的冷却水的加热管路(20);能够连通所述吸附装置(9)的出口和所述排气管路(6)的储气装置(13);能够连通所述吸附装置(9)的进口和所述排气管路(6)的稳压过滤装置(8);

所述加热管路(20)能够连通所述排气管路(6)和所述吸附装置(9)的进口,且所述加热管路(20)和所述排气管路(6)的连通位置位于所述吸附装置(9)的上游;

所述阀组件还能够控制所述尾气自所述排气管路(6)是否经所述加热管路(20)进入所述吸附装置(9);

所述储气装置(13)和所述排气管路(6)的连通位置位于所述尾气后处理装置(5)和所述第一传感器(4)的上游;

所述稳压过滤装置(8)和所述排气管路(6)的连通位置位于所述吸附装置(9)的上游;

所述稳压过滤装置(8)能够通过所述加热管路(20)与所述排气管路(6)连通;

所述阀组件还能够控制所述储气装置(13)内的气体是否进入所述排气管路(6),所述尾气自所述排气管路(6)是否经所述加热管路(20)、所述稳压过滤装置(8)进入所述吸附装置(9),所述尾气自所述排气管路(6)是否经所述稳压过滤装置(8)进入所述吸附装置(9);

若T尾气T1、P储气P1、P稳压P2、T冷却水T2,或T尾气T1、P储气P1、P稳压P2、P加热P3,则使所述尾气自所述排气管路(6)依次流经所述加热管路(20)、所述稳压过滤装置(8)、所述吸附装置(9)和所述储气装置(13);

若T尾气T1、P储气P1、P稳压P2、T冷却水≥T2,或T尾气T1、P储气P1、P稳压P2、P加热≥P3,则使所述尾气自所述排气管路(6)依次流经所述稳压过滤装置(8)、所述吸附装置(9)和所述储气装置(13);

若T尾气T1、P储气P1、P稳压≥P2、T冷却水T2,或T尾气T1、P储气P1、P稳压≥P2、P加热P3,则使所述尾气自所述排气管路(6)依次流经所述加热管路(20)、所述吸附装置(9)和所述储气装置(13);

若T尾气T1、P储气P1、P稳压≥P2、T冷却水≥T2,或T尾气T1、P储气P1、P稳压≥P2、P加热≥P3,则使所述尾气自所述排气管路(6)依次流经所述吸附装置(9)和所述储气装置(13);

若T尾气T1、P储气≥P1,则使所述尾气仅经所述排气管路(6)进入所述尾气后处理装置(5);

若T1≤T尾气T3,则使所述尾气经所述排气管路(6)进入所述尾气后处理装置(5);

若T3≤T尾气T4,则使所述尾气自所述排气管路(6)经所述吸附装置(9)进入所述尾气后处理装置(5);

若T4≤T尾气,则使所述尾气自所述排气管路(6)进入所述尾气后处理装置(5)且使所述储气装置(13)内的气体进入所述排气管路(6);

T尾气为所述第一传感器(4)的检测值,P储气为所述储气装置(13)内的压力值,P稳压为所述稳压过滤装置(8)内的压力值,T冷却水为所述冷却水温度,P加热为所述加热管路(20)内的压力值,T1、T2、T3、T4、P1、P3和P3均为预设值。

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