[发明专利]车灯角度调节方法、汽车及计算机可读存储介质在审

专利信息
申请号: 202011191871.8 申请日: 2020-10-30
公开(公告)号: CN112298013A 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 成建国 申请(专利权)人: 星络智能科技有限公司
主分类号: B60Q1/08 分类号: B60Q1/08;G08G1/0967
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市南山区粤海街道*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车灯 角度 调节 方法 汽车 计算机 可读 存储 介质
【权利要求书】:

1.一种车灯角度调节方法,应用于汽车中,其特征在于,包括:

监测汽车前进方向的路况信息,判断前方是否将出现预设路段;

若是,则获取与所述预设路段对应的路段信息,所述路段信息至少包括路段起始位置和路段特征;

根据所述路段起始位置,确定所述汽车到达所述预设路段的时间;

根据所述路段特征,计算需要调节的车灯角度;以及

调节所述车灯至所述车灯角度,以使所述汽车进入所述预设路段前,所述车灯的照射方向匹配所述预设路段。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述预设路段包括上坡路段、下坡路段、弯道路段。

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,若所述预设路段为上坡路段,则所获取的路段信息至少包括所述上坡路段的坡度值α,所述车灯角度θ的计算公式为:θ=arctanα;

所述调节所述车灯至所述车灯角度的步骤,具体包括:

向上调节所述车灯,以使所述车灯与车头前进方向呈θ角度。

4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,若所述预设路段为下坡路段,则所获取的路段信息至少包括所述下坡路段的坡度值α,所述车灯角度θ的计算公式为:θ=-arctanα;

所述调节所述车灯至所述车灯角度的步骤,具体包括:

向下调节所述车灯,以使所述车灯与车头前进方向呈θ角度。

5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,若所述预设路段为弯道路段,则所获取的路段信息至少包括所述弯道路段的转弯角度α和转弯方向,所述车灯角度θ的计算公式为:θ=α。

所述调节所述车灯至所述车灯角度的步骤,具体包括:

向所述转弯方向调节所述车灯,以使所述车灯与车头前进方向呈θ角度。

6.根据权利要求1-5任一项所述的方法,其特征在于,所述调节所述车灯至所述车灯角度的步骤,具体包括:

获取所述汽车的行驶速度;

根据所述行驶速度和所述预设路段,评估车主的适应时间;以及

根据所述适应时间,提前调节所述车灯至所述车灯角度。

7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,还包括:

监测所述汽车在所述预设路段的行驶姿态;以及

根据所述行驶姿态,重新恢复所述车灯的角度至与车头前进方向平行。

8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,在获取与所述预设路段对应的路段信息的步骤之前,还包括:

获取所述汽车的行驶速度,判断所述行驶速度是否超出预设值;

若超过,则发出汽车超速的提醒。

9.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括可调节角度的车灯、存储单元、以及控制单元,所述存储单元内存储有车灯角度调节程序,所述车灯角度调节程序可被所述控制单元执行,以实现如权利要求1至8中任一项所述的方法。

10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储有车灯角度调节程序,所述车灯角度调节程序可被至少一个控制单元执行,以使所述至少一个控制单元执行如权利要求1至8中任一项所述的方法。

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