[发明专利]一种汽车轮胎自动拆装装置在审
申请号: | 202011193160.4 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN112207537A | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 冯于辉 | 申请(专利权)人: | 天台县有成汽车用品有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P19/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 318000 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车轮胎 自动 拆装 装置 | ||
1.一种汽车轮胎自动拆装装置,包括机体,其特征在于:所述机体前后对称固定设置有侧机体,所述侧机体内设有顶车腔,所述顶车腔内设有汽车顶起装置,所述机体内设有延时传动腔,所述延时传动腔内设有升降连接装置,所述升降连接装置包括转动设置于所述延时传动腔下端壁的转动轴,所述延时传动腔左右端壁分别关于所述转动轴对称固定设置有固定板,所述延时传动腔左侧设有开口朝左的卸胎伸缩腔,所述卸胎伸缩腔上下端壁滑动连接有向左延伸至外界的卸胎螺管,所述卸胎螺管内设有卸胎螺纹腔,所述卸胎螺管左端固定连接有滑块箱,所述滑块箱内设有滑块装置,所述卸胎伸缩腔上方设有开口朝左的缩杆腔,所述缩杆腔右端壁固定设置有弹簧,所述延时传动腔右侧设有皮带腔,所述皮带腔左侧设有拧松链轮腔,所述拧松链轮腔内设有链轮传动装置,所述拧松链轮腔左侧设有车胎拆装装置,所述拧松链轮腔下端左侧设有电机腔,所述电机腔左侧设有动力皮带腔,所述拧松链轮腔右端壁下侧转动设置有延伸至所述电机腔的动力链轮轴,所述电机腔内设有动力切换装置,所述动力切换装置包括滑动设置于所述电机腔上下端壁的电机,所述电机左侧设有能够与所述电机动力连接且向左延伸至所述动力皮带腔的电机动力轴,所述电机动力轴左端固定设置有动力输入皮带轮,所述电机左端面与所述电机腔左端壁之间固定设置有电机复位弹簧,所述电机右端与所述电机腔右端壁之间固定设置有电磁铁,所述电机右端能够与所述动力链轮轴动力连接。
2.如权利要求1所述的一种汽车轮胎自动拆装装置,其特征在于:所述汽车顶起装置包括固定设置于所述顶车腔远离所述机体的一端壁的固定块,所述固定块后侧转动连接有向所述机体延伸至所述动力皮带腔的转动螺杆,所述转动螺杆靠近所述机体的一端固定设置有动力输出皮带轮,所述动力输出皮带轮与所述动力输入皮带轮之间通过皮带连接,所述转动螺杆上螺纹连接有螺纹套,所述顶车腔下端壁上固定设置有支撑座,所述支撑座上端面固定设置有连接块,所述顶车腔上端壁上下滑动设置有顶车块,所述顶车块上端设有开口朝上的凹槽,所述顶车块与所述固定块、所述螺纹套之间分别铰接有铰接连杆。
3.如权利要求1所述的一种汽车轮胎自动拆装装置,其特征在于:所述升降连接装置还包括固定设置于所述转动轴上的输出锥齿轮,所述输出锥齿轮右侧啮合有输入锥齿轮,所述输入锥齿轮右端固定设置有延伸至所述皮带腔的动力输入轴,所述动力输入轴右端固定设置有输入皮带轮,所述皮带腔右端壁上转动设置有向左延伸的输出轴,所述输出轴上固定设置有输出皮带轮,所述输出皮带轮与所述输入皮带轮之间绕有皮带,所述输出锥齿轮上方设有与所述延时传动腔内壁滑动连接的升降板,所述升降板内设有关于所述转动轴左右对称的弹簧腔,所述弹簧腔上下端壁之间滑动设置有螺纹板,所述螺纹板远离所述转动轴的一端面与所述弹簧腔远离所述转动轴的一端壁之间固定设置有压缩弹簧,所述螺纹板与所述固定板之间固定设置有拉绳,所述转动轴上端花键连接有升降花键套,所述升降花键套上端固定设置有升降锥齿轮,所述延时传动腔左端壁转动设置有延伸至所述卸胎伸缩腔且与所述卸胎螺纹腔螺纹连接的卸胎螺杆,所述卸胎螺杆右端固定设置有能够与所述升降锥齿轮啮合的卸胎锥齿轮。
4.如权利要求1所述的一种汽车轮胎自动拆装装置,其特征在于:所述滑块装置包括所述滑块腔左端壁上下滑动设置有下移滑块,所述滑块腔上端壁左右滑动设置有左移滑块,所述左移滑块与所述下移滑块之间铰接有铰接杆,所述左移滑块右端固定设置有向右延伸至能够伸入所述缩杆腔内将所述弹簧压缩的连杆。
5.如权利要求1所述的一种汽车轮胎自动拆装装置,其特征在于:所述链轮传动装置包括所述拧松链轮腔右端壁转动设置的环形阵列分布的拧松螺纹轴,最上方的所述拧松螺纹轴与所述输出轴相连接,所述拧松螺纹轴上固定设置有拧松链轮,所述动力链轮轴上固定设置有动力链轮,所述动力链轮与所述拧松链轮之间共同绕有链条,所述拧松链轮的正左方均设有开口朝左的拧松腔,所述拧松螺纹轴延伸至所述拧松腔内的部分上螺纹连接有与所述拧松腔内壁滑动连接的推动板,所述拧松螺纹轴左端花键连接有螺管,所述螺管左端固定设置有拧螺钉头。
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