[发明专利]一种地铁盾构管片翻转轨道及其使用方法

说明书

本发明一种地铁盾构管片翻转轨道及其使用方法公开了一种能够对盾构管片进行导向翻转，降低盾构管片的翻转操作难度，且同时在轨道内能够进行多组盾构管片的翻转输送，无需额外动能提供翻转力，功耗消耗小的翻转轨道，其特征在于两个支撑座通过多个连接杆相连接，所述支撑座由竖长杆、竖短杆、斜杆和横杆组成，所述竖短杆和竖长杆之间设置有横杆，所述横杆的一端和竖长杆相连接，所述横杆的另一端向远离竖短杆的一端延伸，所述横杆和竖长杆之间设置有斜杆，所述竖短杆的底部设置有底座，所述竖长杆的底部设置有底座，水平进片端架垂直置于竖长杆的顶部。

技术领域

本发明一种地铁盾构管片翻转轨道及其使用方法涉及一种能够对地铁盾构管片进行翻转的轨道，属于轨道交通领域。特别涉及一种能够对盾构管片进行导向翻转，降低盾构管片的翻转操作难度，且同时在轨道内能够进行多组盾构管片的翻转输送，无需额外动能提供翻转力，功耗消耗小的翻转轨道。

背景技术

盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能，通常制作好的盾构管片需要翻转90度进行码放，一般是通过吸盘吊具配合人工进行翻转调整方向，管片翻转繁琐，而现有技术中通过能够翻转的吸盘吊具进行翻片，但是这种翻片方式吊具翻转轴承受负荷大，容易产生损坏，而且翻转所需功耗较大，同时一次只能进行一个管片的翻转码放，效率较低。

公告号CN211283397U公开了一种地铁管片翻转吊具，包括顶板，所述顶板下端左部位置固定稳定方形块，所述顶板通过两个拉杆与稳定方形块连接，所述顶板下端右部位置固定支撑块，所述顶板与支撑块之间通过两个拉杆连接，所述支撑块右端固定伺服电机，所述支撑块左端安装转杆，所述伺服电机穿过支撑块与转杆固定连接，所述转杆转动安装在稳定方形块右端，所述转杆环形侧端固定真空吸盘吊具，所述转杆与真空吸盘吊具之间对称固定两个连接杆，该管片翻转吊具其翻转时转轴承受负荷大，功耗较高，而且一次最多只能进行两组管片的翻片码放，效率较低。

发明内容

为了改善上述情况，本发明一种地铁盾构管片翻转轨道及其使用方法提供了一种能够对盾构管片进行导向翻转，降低盾构管片的翻转操作难度，且同时在轨道内能够进行多组盾构管片的翻转输送，无需额外动能提供翻转力，功耗消耗小的翻转轨道。

本发明一种地铁盾构管片翻转轨道是这样实现的：本发明一种地铁盾构管片翻转轨道由导向轮、连接架、连接杆、支撑座、底座、底架、顶架、垂直出片端架和水平进片端架组成，两个支撑座通过多个连接杆相连接，所述支撑座由竖长杆、竖短杆、斜杆和横杆组成，所述竖短杆和竖长杆之间设置有横杆，所述横杆的一端和竖长杆相连接，所述横杆的另一端向远离竖短杆的一端延伸，所述横杆和竖长杆之间设置有斜杆，所述竖短杆的底部设置有底座，所述竖长杆的底部设置有底座，水平进片端架垂直置于竖长杆的顶部，所述水平进片端架为U型架，垂直出片端架垂直置于横杆的另一端上，所述垂直出片端架为U型架，所述水平进片端架和垂直出片端架之间对应设置有两个底架，所述底架为弧形架，顶架通过连接架悬置于底架的上部，且位于两个底架的中间，所述顶架为弧形架，所述顶架上等角度设置有多个导向轮，所述底架上等角度的设置有多个导向轮，所述水平进片端架上等距设置有多个导向轮，所述垂直出片端架上等距设置有多个导向轮，所述底座的底部置有滚轮。

本发明一种地铁盾构管片翻转轨道的使用方法步骤如下：

1)将带翻片的盾构管片吊至翻转轨道的水平进片端架，使得盾构管片通过水平进片端架进入到翻转轨道内；

2)通过吊具拉动盾构管片沿着翻转轨道进行滑动；

3)在盾构管片进行滑动的过程中，通过翻转轨道的弧度、角度导向变化，使得盾构管片逐步进行角度的倾斜；

4)盾构管片从翻转轨道的垂直出片端架进行翻转90度的输出；

5)将盾构管片与吊具进行分离，完成翻片工作。