[发明专利]一种自动变速器油位监测系统及监测方法有效
申请号: | 202011193770.4 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN112324893B | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 杨林;谭云;周雪琴 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;B60K35/00 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 唐锡娇 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动变速器 监测 系统 方法 | ||
1.一种自动变速器油位监测方法,采用的自动变速器油位监测系统包括自动变速器控制单元(1)、组合仪表(5)、无钥匙进入及启动系统(6)、图像传感器(2)、光源控制器(3)、光源(4)和通过ATF加注口与变速器壳体(8)连通的ATF透明加注管(7);自动变速器控制单元(1)、光源控制器(3)、组合仪表(5)、无钥匙进入及启动系统(6)通过CAN总线连接通信,无钥匙进入及启动系统(6)能将车辆启动信号发送到CAN总线上,光源控制器(3)与光源(4)连接,在车辆启动时光源控制器能控制光源打开,光源打开时发出的光能照射在ATF透明加注管(7)上,图像传感器(2)与自动变速器控制单元(1)连接,图像传感器(2)能采集ATF透明加注管(7)的油位图像,并发送至自动变速器控制单元(1)进行处理判断,自动变速器控制单元(1)能将处理判断结果发送至组合仪表(5)进行显示;其特征在于,所述方法包括:
在收到无钥匙进入及启动系统(6)发出的车辆启动信号时,光源控制器(3)控制光源(4)打开,自动变速器控制单元(1)对图像传感器(2)采集的ATF透明加注管(7)的油位图像进行处理,得到当前油位列坐标N*;
自动变速器控制单元(1)将当前油位列坐标N*与预设的油位下限列坐标T1、预设的油位上限列坐标T2进行比较:若T1 ≤N*≤ T2,则判定自动变速器油位正常,将自动变速器油位正常信息发送至组合仪表(5),组合仪表(5)显示自动变速器油位正常;若N* T1,则判定自动变速器油位过低,将自动变速器油位过低信息发送至组合仪表(5),组合仪表(5)显示自动变速器油位过低;若N* T2,则判定自动变速器油位过高,将自动变速器油位过高信息发送至组合仪表(5),组合仪表(5)显示自动变速器油位过高;
自动变速器控制单元(1)将关闭光源请求信号发送至光源控制器(3),光源控制器(3)控制光源(4)关闭;
其中,自动变速器控制单元(1)对所述油位图像进行处理,得到当前油位列坐标N*的具体方式为:
自动变速器控制单元(1)对所述油位图像进行ROI感兴趣区域提取,得到ROI区域S(m,n),其中,M/2-b/2≤m≤M/2+b/2,1≤n≤N,M为所述油位图像像素点行数,N为所述油位图像像素点列数,b为预设的提取区域的像素宽度;
自动变速器控制单元(1)对ROI区域S(m,n)进行图像预处理,得到ROI图像;
自动变速器控制单元(1)对ROI图像按像素线性加权平均灰度值f沿列方向进行垂直投影,得到列与灰度均值关系图N-f;
自动变速器控制单元(1)对列与灰度均值关系图N-f进行特征提取,搜索梯度值|fn-fn-1|全局最大点,将梯度值|fn-fn-1|全局最大点对应的列坐标作为当前油位列坐标N*。
2.根据权利要求1所述的自动变速器油位监测方法,其特征在于:所述自动变速器控制单元(1)对ROI区域S(m,n)进行图像预处理时采用中值滤波算法。
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