[发明专利]一种智能船舶综合性能评价方法在审
申请号: | 202011193985.6 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN112163282A | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 王晓原;夏媛媛;姜雨函;朱慎超;王芳涵;王曼曼 | 申请(专利权)人: | 智慧航海(青岛)科技有限公司 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F30/20;G06F119/02 |
代理公司: | 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11613 | 代理人: | 齐胜杰 |
地址: | 266200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 船舶 综合 性能 评价 方法 | ||
本发明涉及船舶评价技术领域,尤其涉及一种智能船舶综合性能评价方法。该方法包括以下步骤:S1、获取待评价智能船舶综合性能的评价指标,建立智能船舶综合性能评价指标体系;S2、对智能船舶综合性能评价指标体系基于层次分析法得到评价指标的第一权重;S3、对智能船舶综合性能评价指标体系基于信息熵法得到评价指标的第二权重;S4、基于评价指标的第一权重和第二权重,确定评价指标的综合权重;S5、基于概念选择矩阵和评价指标的综合权重,获取智能船舶综合性能评价结果,得到智能船舶的最佳设计方案。该方法解决了现有技术中缺乏对于智能船舶综合性能评价的技术问题。
技术领域
本发明涉及船舶评价技术领域,尤其涉及一种智能船舶综合性能评价方法。
背景技术
智能船舶系指利用传感器、通信、互联网等技术手段,自动感知和获得船舶自身、海洋环境、物流、港口等方面的信息和数据,并基于计算机技术、自动控制技术和大数据处理和分析技术,在船舶航行、管理、维护保养、货物运输等方面实现智能化运行的船舶,以使船舶更加安全、更加环保、更加经济和更加可靠。
智能船舶的功能分为智能航行、智能船体、智能机舱、智能能效管理、智能货物管理和智能集成平台。随着信息、计算机、通信、新能源等技术的发展以及物联网、大数据的应用,大大推进了船舶智能化的进程,船舶智能化具有很好的应用需求和发展前景。
在智能船舶设计过程中,对智能船舶进行航行性能的综合分析是一项非常重要的工作。快速性、耐波性和操纵性是智能船舶要达到的基础性能指标。此外,船舶的智能化对船舶自身性能提出了诸多新的要求。目前,国内外对于智能船舶的性能方面的研究仅仅趋于单方面性能的研究,并没有对智能船舶的综合性能进行评价分析。
发明内容
(一)要解决的技术问题
鉴于现有技术的上述缺点、不足,本发明提供一种智能船舶综合性能评价方法,其解决了现有技术中缺乏对于智能船舶综合性能评价的技术问题。
(二)技术方案
为了达到上述目的,本发明采用的主要技术方案包括:
本发明实施例提供一种智能船舶综合性能评价方法,包括以下步骤:
S1、获取待评价智能船舶综合性能的评价指标,建立智能船舶综合性能评价指标体系;
S2、对智能船舶综合性能评价指标体系基于层次分析法得到评价指标的第一权重;
S3、对智能船舶综合性能评价指标体系基于信息熵法得到评价指标的第二权重;
S4、基于评价指标的第一权重和第二权重,确定评价指标的综合权重;
S5、基于概念选择矩阵和评价指标的综合权重,获取智能船舶综合性能评价结果,得到智能船舶的最佳设计方案。
本发明实施例提出的智能船舶综合性能评价方法,通过建立智能船舶综合性能评价指标体系,结合层次分析法和信息熵法确定评价指标的综合权重,结合概念选择矩阵和评价指标的综合权重,获取智能船舶综合性能评价结果,得到智能船舶的最佳设计方案。该方法中将智能船舶综合性能进行定量化评价,评价结果更加准确有效。
可选地,步骤S2包括:
S21、基于智能船舶综合性能评价指标体系,建立递阶层次结构;
递阶层次结构包括目标层、准则层和方案层;
S22、基于递阶层次结构,构造目标层的判别矩阵和准则层的判别矩阵;
S23、基于准则层的判别矩阵,得到评价指标的第一权重。
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