[发明专利]一种建筑工地用钢管搬运收集车在审
申请号: | 202011194369.2 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN112357779A | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 吴彦霖 | 申请(专利权)人: | 吴彦霖 |
主分类号: | B66C23/02 | 分类号: | B66C23/02;B66C23/06;B66C23/42;B66C23/80;B66C23/82;B66C23/84;B66C9/08;B66C1/44;E04G21/16 |
代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 田江飞 |
地址: | 730070 甘肃*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑工地 钢管 搬运 收集 | ||
本发明公开了一种建筑工地用钢管搬运收集车,设备装置主体的底部活动连接有连接带,连接带的内测活动连接有活动轴,活动轴的一侧活动连接有旋转齿,连接带的顶部活动连接有转动轴,连接带的一侧活动连接有活动轮,活动轮的内部顶端活动连接有第一液压杆,连接带的内测具有活动轴,活动轴的传动是通过旋转齿进行连接的,通过旋转齿的转动,来便捷的达到传动的效果,在需要进行在路面上行走时,可将第一液压杆放下,通过活动轮的使用,在便于设备装置主体移动,而履带用于工作是使用,加大稳定性,可在两者之间切换使用,便于固定工作,与移动,适用于建筑的使用,在未来具有广泛的发展前景。
技术领域
本发明属于建筑技术领域,具体为一种建筑工地用钢管搬运收集车。
背景技术
建筑用钢管是建筑工地中最常用的基建设施材料之一,建筑用钢管按照有缝无缝可以分为无缝钢管和有缝钢管。有缝钢管根据焊缝的不同又分为螺旋钢管和直缝钢管,二者在建筑打桩,结构,钢结构,承重,排水等方面应用极为普遍。
由于在工地进行搬运钢管较为的麻烦,不进行运输,而在设备移动时,采用履带的方式,不便于进行行走,采用车轮的方式,摩擦细度不高,在建筑施工场地,需要满足,不同高度的作业便于工作人员将其,机械手臂内部的钢管进行取出,为施工场地进行管道搭建时,采用人工进行搬运较为的麻烦,还会耗费大量的人工劳动力,不利于建筑的工期。
发明内容
本发明的目的在于:为了解决(便捷、搬运、使用过程中具有一定的局限性)的问题,提供一种建筑工地用钢管搬运收集车。
本发明采用的技术方案如下:一种建筑工地用钢管搬运收集车,包括设备装置主体、机身和控制台,所述设备装置主体的一侧固定连接有机身,所述机身的一侧固定连接有控制台,所述控制台的表面一侧活动连接有门,所述门的表面一侧固定连接有拉手。
所述设备装置主体的底部活动连接有连接带,所述连接带的内测活动连接有活动轴,所述活动轴的一侧活动连接有旋转齿,所述连接带的顶部活动连接有转动轴,所述连接带的一侧活动连接有活动轮,所述活动轮的内部顶端活动连接有第一液压杆。
所述机身的顶部固定连接有第一液压缸,所述第一液压缸的内部活动连接有第二液压杆,所述第二液压杆的一侧活动连接有第四液压杆,所述第四液压杆的一侧活动连接有伸缩轴。
所述设备装置主体的顶端一侧固定连接有夹持钳,所述夹持钳的内壁表面固定连接有防滑槽,所述夹持钳的顶部中间部位活动连接有旋转卡槽,所述旋转卡槽的一侧活动连接有反向旋转卡槽,所述夹持钳的顶端一侧活动连接有伸缩杆。
优选的,所述第二液压杆的顶部固定连接有固定槽,所述固定槽的内部固定连接有旋转凹槽。
优选的,所述旋转凹槽的内部活动连接有第一旋转限位件,所述第一旋转限位件的顶端活动连接有第二限位旋转件。
优选的,所述第一旋转限位件的一侧固定连接有第一连接杆。
优选的,所述第一连接杆的外壁一侧固定连接有第二液压感缸,所述第二液压感缸的内部活动连接有第三液压杆。
优选的,所述第二限位旋转件的一侧固定连接有第二连接杆。
优选的,所述伸缩杆的一侧活动连接有传动轮,所述传动轮的外围固活动连接有传动带,所述传动轮的底端活动连接有从动轮。
优选的,所述设备装置主体底部的连接带,连接带内测的活动轴,活动轴一侧的旋转齿,连接带顶部的转动轴,连接带一侧的活动轮,活动轮内部顶端的第一液压杆共同组成移动机构。
优选的,所述机身顶部的第一液压缸,第一液压缸内部的第二液压杆,第二液压杆一侧的第四液压杆,第四液压杆一侧的伸缩轴共同组成液压机构。
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