[发明专利]一种自行走隧道养护作业车有效
申请号: | 202011194992.8 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN112319344B | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 陈志伟;李根文;孔令燕;邱剑飞;晁小青;毛少坊 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工随车起重机有限公司 |
主分类号: | B60P3/14 | 分类号: | B60P3/14;E21D9/12 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 范青青 |
地址: | 221004 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行走 隧道 养护 作业 | ||
1.一种自行走隧道养护作业车,其特征在于包括汽车二类底盘(1)、副车架(2)、自行走装置(3)和作业装置(4),所述副车架(2)连接于汽车二类底盘(1)上,所述自行走装置(3)包括固定于副车架(2)底部的四个支腿(31),支腿(31)下面通过油缸连接活动腿(32),活动腿(32)底部安装行走轮(33);所述作业装置(4)为多平台可折叠作业装置,包括能够在水平方向和竖直方向展开的多个作业平台,所述多个作业平台展开状态能够覆盖四分之一圆弧面,所述作业装置(4)底部通过第一回转机构(5)与副车架(2)连接;
所述作业装置包括伸缩臂(41),所述伸缩臂(41)包括基本臂(411)和展开臂(412),所述基本臂(411)与展开臂(412)滑动连接,所述第一回转机构(5)设置于基本臂(411)底部,所述多个作业平台设置于展开臂(412)上;
所述展开臂(412)的自由端固定连接能够在竖直方向展开的变幅作业机构(44),自由端内侧通过第二回转机构(45)转动连接第一作业平台(43)的一端,所述第二回转机构(45)能够使第一作业平台(43)在水平方向展开,所述变幅作业机构(44)包含若干个作业平台,在展开时呈阶梯状分布;
所述变幅作业机构(44)包括变幅主臂(441),所述变幅主臂(441)的一端铰接有连接台(443),另一端安装有第三作业平台(444),中间平行间隔安装若干个第二作业平台(445),所述连接台(443)顶部安装有固定作业平台(446),底部固定于展开臂(412)上,变幅主臂(441)与连接台(443)之间设有变幅油缸(448)用来举升变幅主臂(441),所述第三作业平台(444)、第二作业平台(445)和固定作业平台(446)在变幅主臂(441)举升时由上至下呈阶梯状分布。
2.根据权利要求1所述的自行走隧道养护作业车,其特征在于,所述副车架(2)的宽度不超过汽车二类底盘(1)的车体,所述第一回转机构(5)设置于副车架(2)中心位置,第一回转机构(5)的回转角度范围为±90度。
3.根据权利要求1所述的自行走隧道养护作业车,其特征在于,所述基本臂(411)的一端连接配重块(42)。
4.根据权利要求3所述的自行走隧道养护作业车,其特征在于,所述第一回转机构(5)的中心到配重块(42)外边缘的距离不超过副车架(2)宽度的1/2。
5.根据权利要求3所述的自行走隧道养护作业车,其特征在于,所述第二回转机构(45)的回转角度范围为±90度,收起状态下所述第一作业平台(43)和变幅作业机构(44)长度方向与伸缩臂(41)同向设置。
6.根据权利要求5所述的自行走隧道养护作业车,其特征在于,所述第一作业平台(43)上还设有活动扶梯(433)和固定爬梯(434)。
7.根据权利要求1所述的自行走隧道养护作业车,其特征在于,所述变幅主臂(441)两侧与其平行设置两条连杆(442),连杆(442)的两端分别连接第三作业平台(444)和连接台(443),所述连接台(443)、第二作业平台(445)和第三作业平台(444)均通过安装座(447)与变幅主臂(441)和连杆(442)铰接。
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