[发明专利]一种公路路面损坏检测装置及检测方法

权利要求书

1.一种公路路面损坏检测装置，包括第一外壳(1)和第二外壳(6)，其特征在于：所述第一外壳(1)的一侧固定连接有第二外壳(6)，所述第二外壳(6)的一侧固定连接有支撑板(9)，所述支撑板(9)的一侧固定连接有第一探测盒(8)，所述第一探测盒(8)的顶部两侧分别滑动连接有第二探测盒(7)，所述第二探测盒(7)和所述第一探测盒(8)的底部设置有若干个红外探测头(12)，所述第二外壳(6)的内部设置有若干个电机，所述第二外壳(6)的底部设置有与电机数量相同的转轴(24)，电机的输出端与转轴(24)固定连接，所述转轴(24)与清洁器(25)固定连接，所述第一外壳(1)的内部设置有层板(22)，所述层板(22)的上方设置有PLC控制器(21)和蓄电池(23)，所述层板(22)的下方固定连接有型号为sin-p350的压力变送器(18)，所述压力变送器(18)的感应端与伸缩筒(20)固定连接，所述伸缩筒(20)的内部设置有弹簧(19)，所述弹簧(19)的底部设置有滑杆(27)，所述滑杆(27)的底部设置有第二滚轮(26)，所述伸缩筒(20)贯穿底板(17)，所述第二外壳(6)的一侧设置有底座(29)，所述底座(29)与摄像头(30)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路路面损坏检测装置，其特征在于：所述支撑板(9)分布在所述第二外壳(6)的一侧两端，且两端的所述支撑板(9)分别与所述第一探测盒(8)的两侧固定连接，所述支撑板(9)靠近所述第一探测盒(8)的上方设置有挡板(16)，所述挡板(16)的底部与所述支撑板(9)固定连接，所述挡板(16)的内部设置有两段辅助挡板(14)，所述两段辅助挡板(14)分别与所述挡板(16)的内部两边滑动连接，所述挡板(16)前进方向的一侧设置有塑胶防撞条(15)。

3.根据权利要求2所述的一种公路路面损坏检测装置，其特征在于：所述第二探测盒(7)位于所述第一探测盒(8)的顶部两边设置，所述第二探测盒(7)的底部开设有两个滑槽(13)，所述第一探测盒(8)的顶部固定连接有两个滑块(11)，所述滑块(11)位于所述滑槽(13)的内部滑动连接，所述滑槽(13)的深度小于所述滑块(11)的高度，所述第二探测盒(7)底部的红外探测头(12)远离所述第一探测盒(8)的上表面，所述第二探测盒(7)的数量为两个，两个所述第二探测盒(7)的长度和等于所述第一探测盒(8)的长度，所述第一探测盒(8)的中部设置有限位条(10)。

4.根据权利要求3所述的一种公路路面损坏检测装置，其特征在于：所述第一外壳(1)的另一侧底部和所述第二外壳(6)的一侧底部均固定连接有延伸架(3)，所述延伸架(3)与第一滚轮(4)转动连接，所述第一滚轮(4)的内部设置有电机，电机与所述蓄电池(23)通过导线电性连接，电机开关与PLC控制器(21)电性连接，所述第二外壳(6)的另一侧设置有反光条(2)，所述第一外壳(1)的顶部设置有GPS定位器(5)。

5.根据权利要求4所述的一种公路路面损坏检测装置，其特征在于：所述层板(22)与所述第一外壳(1)的内壁固定连接，所述PLC控制器(21)位于所述第一外壳(1)的中部，所述蓄电池(23)的数量有两个，两个所述蓄电池(23)分别位于所述PLC控制器(21)的两侧。

6.根据权利要求5所述的一种公路路面损坏检测装置，其特征在于：所述弹簧(19)的上端与伸缩筒(20)的内壁顶部固定连接，所述弹簧(19)的下端与所述滑杆(27)固定连接，所述滑杆(27)位于所述伸缩筒(20)的内部滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种公路路面损坏检测装置，其特征在于：所述第二外壳(6)的一侧设置有探照灯(28)，所述探照灯(28)分别位于所述底座(29)的两侧，所述底座(29)位于所述第一外壳(1)一侧的中部固定连接，所述摄像头(30)与蓄电池通过导线电性连接，所述摄像头(30)远离所述第一探测盒(8)，且所述摄像头(30)位于所述第一探测盒(8)的下方。

8.根据权利要求7所述的一种公路路面损坏检测装置，其特征在于：所述PLC控制器(21)、压力变送器(18)、第一探测盒(8)、第二探测盒(7)和GPS定位器(5)均与蓄电池(23)通过导线电性连接，所述压力变送器(18)、摄像头(30)、第二探测盒(7)、第一探测盒(8)和GPS定位器(5)的输出端均与所述PLC控制器(21)的输入端电性连接，所述PLC控制器(21)通过无线传输模块与外部控制系统远程连接。