[发明专利]一种能够降低落座声的喷油器结构有效
| 申请号： | 202011197679.X | 申请日： | 2020-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN112282999B | 公开（公告）日： | 2021-10-22 |
| 发明（设计）人： | 叶志伟;张焕岩;李杰;洪长流 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M61/18 | 分类号： | F02M61/18;F02M61/20 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 陆井玉;曾晨 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 能够 降低 落座 喷油器 结构 | ||
1.一种能够降低落座声的喷油器结构，包括阀体(1)和阀座(2)；
所述阀座(2)上设有喷油孔(21)，所述阀体(1)与所述阀座(2)之间通过弹簧连接，所述阀体(1)插设于所述喷油孔(21)内，所述喷油孔(21)的喷口(22)处设有收缩段(211)；
所述阀体(1)在所述阀座(2)上有两个位置状态，第一位置状态为喷油状态，所述阀体(1)远离所述喷油孔(21)的喷口(22)；第二位置状态为不喷油状态，所述阀体(1)抵紧在所述喷口(22)处，以使所述喷口(22)封闭；
其特征在于：所述阀体(1)和/或所述阀座(2)上设有油槽(3)，在不喷油状态下，所述油槽(3)位于按设定距离靠近所述阀体(1)与所述喷口(22)内壁的抵接处；
所述阀体(1)插入所述喷油孔(21)的一端为半球体(11)；
所述喷口(22)处还设有扩口段(221)，所述扩口段(221)位于所述收缩段(211)朝向所述喷口(22)的一侧；
所述收缩段(211)与所述扩口段的连接处圆弧过渡；
当处于不喷油状态时，所述半球体(11)抵靠在所述收缩段(211)靠近所述扩口段(221)的一端的内壁上。
2.根据权利要求1所述的能够降低落座声的喷油器结构，其特征在于：所述油槽(3)为环形槽或螺纹形槽；
当所述油槽(3)为环形槽时，所述油槽(3)的数量为多个，且多个所述油槽(3)沿所述喷口(22)的方向宽度变小；
当所述油槽(3)为螺纹形槽时，所述油槽(3)的宽度沿所述油槽(3)背离所述喷口(22)的方向逐渐变大。
3.根据权利要求2所述的能够降低落座声的喷油器结构，其特征在于：所述油槽(3)的截面为弧形。
4.根据权利要求3所述的能够降低落座声的喷油器结构，其特征在于：所述设定距离为0.1-5mm。
5.一种发动机，其特征在于，包含如权利要求1-4任一项所述的喷油器结构。
6.一种汽车，其特征在于，包含如权利要求1-4任一项所述的喷油器结构。
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