[发明专利]一种汽车遮阳板在审
申请号: | 202011198284.1 | 申请日: | 2020-10-31 |
公开(公告)号: | CN112124052A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 蒋治彬 | 申请(专利权)人: | 中山市环亚汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60J3/02 | 分类号: | B60J3/02;A62B3/00 |
代理公司: | 中山市兴华粤专利代理有限公司 44345 | 代理人: | 吴剑锋 |
地址: | 528400 广东省中山市火炬*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 遮阳板 | ||
1.一种汽车遮阳板,包括有遮阳板本体(1),其特征在于:所述遮阳板本体(1)包括固定板(2)与移动板(3),在所述固定板(2)表面贯通设有与移动体(3)相匹配的缺口(4),在所述缺口(4)两侧设有导轨(5),所述移动板(3)活动设置在两导轨(5)之间,在所述移动板(3)前后两侧均设有方形槽(6),在所述方形槽(6)内铰接有第一挡板(7),在所述移动板(3)上端的两侧均设有导向凹孔(8),在所述导向凹孔(8)内设有破窗装置(100),在所述移动板(3)上设有能驱动破窗装置(100)沿导向凹孔(8)向外移动同时驱动第一挡板(7)向外翻开的移动机构(200),在所述导向凹孔(8)内设有能将破窗装置(100)锁定的锁定机构(300),在所述移动板(3)上还设有能驱动破窗装置(100)工作的驱动机构(400)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板,其特征在于所述破窗装置(100)包括活动设置在导向凹孔(8)的圆筒(21),在所述圆筒(21)上端设有开口(22),在所述圆筒(21)内活动设有圆柱体(23),在所述圆柱体(23)靠近开口(22)一端设有锥形的破窗头(24),在所述破窗头(24)与圆筒(21)内壁之间连接有强力弹簧(27),在所述圆筒(21)一侧设有开槽(25),在所述开槽(25)内活动设有能阻挡破窗头(24)向开口(22)方向移动的挡块(26)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车遮阳板,其特征在于所述移动机构(200)包括设置在方形槽(6)两侧与导向凹孔(8)相连通的第一滑槽(31),在所述圆筒(21)一侧设有连接块(32),在两连接块(32)之间连接有第二挡板(33),所述第二挡板(33)一端与第一挡板(7)一端相铰接,在所述移动板(3)两侧设有与导向凹孔(8)相连通的第二滑槽(34),在所述圆筒(21)一侧设有拨动块(35),所述拨动块(35)活动设置在第二滑槽(34)内。
4.根据权利要求3所述的一种汽车遮阳板,其特征在于所述锁定机构(300)包括拨动块(35)一侧的凹槽(41),在所述凹槽(41)内活动设有定位柱(42),在所述定位柱(42)与凹槽(41)底壁之间连接有弹簧(43),在所述移动板(3)上间隔设有定位孔(44),所述定位柱(42)能活动设置在定位孔(44)内。
5.根据权利要求2所述的一种汽车遮阳板,其特征在于所述驱动机构(400)包括设置在方形槽(6)内的第三滑槽(51),在所述第三滑槽(51)内设有活动板(52),在所述活动板(52)表面对称设有斜向滑槽(53),在所述移动板(3)内对称设有与第三滑槽(51)和导向凹孔(8)相连通的第四滑槽(54),在所述第四滑槽(54)内活动设有长杆(55),在所述长杆(55)一端设有导向柱(56),所述导向柱(56)活动设置在斜向滑槽(53)内,在所述长杆(55)另一端设有拉动板(57),在所述挡块(26)外端设有能与拉动板(57)配合的卡板(58),在所述卡板(58)与圆筒(21)之间连接有拉簧(59)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板,其特征在于在所述固定板(2)的顶部嵌入式安装有转动连接轴(61)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板,其特征在于在所述方形槽(6)内贯通设有用于握手的避空口(71)。
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