[发明专利]车辆的气包控制装置有效
申请号: | 202011198731.3 | 申请日: | 2020-10-31 |
公开(公告)号: | CN112196713B | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 常路华 | 申请(专利权)人: | 北京锐涛技术开发有限公司 |
主分类号: | F02N7/00 | 分类号: | F02N7/00;F02B63/04;B60K26/02;B60K17/28 |
代理公司: | 北京卓岚智财知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11624 | 代理人: | 左红文 |
地址: | 100089 北京市海淀区中*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 控制 装置 | ||
1.一种车辆的气包控制装置,包括气包(3)、启动阀(4)、继动阀(5)、气马达(7)、气体管道(20)、电源(21)、发电机(22)和电源总开关(23);所述继动阀(5)的执行口A与气马达(7)的进气口连通;所述电源(21)、发电机(22)和电源总开关(23) 依次电连接并形成回路,且发电机(22)的接线端B与电源(21)的正极电连接,发电机(22)的接线端E接地;其特征在于:
还包括电磁换向阀(30)、继电器(31)和压力开关(32);所述继电器(31)包括线圈(31-1)和开关(31-2);所述电磁换向阀(30)的进气口P与气包(3)连通,电磁换向阀(30)的执行口A分别与启动阀(4)的进气口P和继动阀(5)的进气口P连通;所述启动阀(4)的执行口A分别与压力开关(32)的气控口K和继动阀(5)的控制口K连通;所述发电机(22)的接线端N与继电器(31)的线圈(31-1)的一端电连接,线圈(31-1)的另一端接地;所述电磁换向阀(30)的接线端K的一端与电源(21)的正极电连接,电磁换向阀(30)的接线端K的另一端与继电器(31)的开关(31-2)的一端电连接,开关(31-2)的另一端接地;所述压力开关(32)并联连接在继电器(31)的开关(31-2)的两端。
2.根据权利要求1所述的车辆的气包控制装置,其特征在于:还包括二极管(35);所述二极管(35)并联连接在继电器(31)的线圈(31-1)的两端。
3.根据权利要求1所述的车辆的气包控制装置,其特征在于:还包括过滤器(6);所述过滤器(6)设置在继动阀(5)的执行口A至气马达(7)的进气口的气通道上,且过滤器(6)的进气口与继动阀(5)的执行口A连通,过滤器(6)的出气口与气马达(7)的进气口连通。
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