[发明专利]碳氢喷射系统及其控制方法在审
申请号: | 202011202288.2 | 申请日: | 2020-11-02 |
公开(公告)号: | CN114439583A | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 刘毅 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F01N9/00 | 分类号: | F01N9/00;F01N3/025 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡洪贵 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碳氢 喷射 系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种碳氢喷射系统(100),用于柴油车辆的尾气后处理系统,所述碳氢喷射系统(100)包括:
供油单元(101),用于向所述碳氢喷射系统(100)供应柴油;以及
控制单元(125),所述控制单元(125)被配置成响应于DPF再生请求控制所述供油单元(101)向所述碳氢喷射系统(100)选择性地供应第一柴油和第二柴油中的至少一种,所述第二柴油的凝固点低于所述第一柴油的凝固点。
2.根据权利要求1所述的碳氢喷射系统(100),其特征在于,所述碳氢喷射系统(100)还包括用于确定所述碳氢喷射系统(100)所处的地理区域的地理位置确定单元(127),并且所述控制单元(125)还被配置成能够至少根据所述所处的地理区域来控制所述供油单元(101)。
3.根据权利要求2所述的碳氢喷射系统(100),其特征在于,所述碳氢喷射系统(100)还包括存储单元(129),所述存储单元(129)存储有用于确定所述地理区域的气温是否能够使所述第一柴油和所述第二柴油凝固结蜡的数据,所述控制单元(125)还被配置成根据所述数据来控制所述供油单元(101)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的碳氢喷射系统(100),其特征在于,所述碳氢喷射系统(100)还包括用于切断和开启柴油流动并计量柴油喷射量的计量单元(103)、以及用于接收来自所述计量单元(103)的柴油并将其喷射到所述尾气后处理系统中的喷射单元(105),所述控制单元(125)被配置成响应于DPF再生请求控制所述供油单元(101):
只向所述碳氢喷射系统(100)供应所述第一柴油;
只向所述碳氢喷射系统(100)供应所述第二柴油;或者
先向所述碳氢喷射系统(100)供应所述第一柴油,再切换到向所述碳氢喷射系统(100)供应所述第二柴油,并且确保在所述碳氢喷射系统(100)退出DPF再生时在所述计量单元(103)切断柴油流动之后仅所述第二柴油留在所述计量单元(103)和所述喷射单元(105)之间的管路中。
5.根据权利要求4所述的碳氢喷射系统(100),其特征在于,在所述碳氢喷射系统(100)包括所述存储单元(129)并且所述存储单元(129)存储有用于确定所述地理区域的气温是否能够使所述第一柴油和所述第二柴油凝固的数据的情况下:
当确定所述地理区域的气温不会使所述第一柴油凝固时,所述控制单元(125)响应于DPF再生请求控制所述供油单元(101)只向所述碳氢喷射系统(100)供应所述第一柴油;
当确定所述地理区域的气温会使所述第一柴油凝固而不会使所述第二柴油凝固时,所述控制单元(125)响应于DPF再生请求控制所述供油单元(101):
只向所述碳氢喷射系统(100)供应所述第二柴油;或者
先向所述碳氢喷射系统(100)供应所述第一柴油,再切换到向所述碳氢喷射系统(100)供应所述第二柴油,并且确保在所述碳氢喷射系统(100)退出DPF再生时在所述计量单元(103)切断柴油流动之后仅所述第二柴油留在所述计量单元(103)和所述喷射单元(105)之间的管路中。
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