[发明专利]混合动力系统

权利要求书

1.一种混合动力系统，其特征在于，所述混合动力系统包括发动机(1)、第一电机(2)、第二电机(3)、第一离合机构(4)、第二离合机构(5)、第一输入轴(6)和车轮(7)；

所述发动机(1)和所述第一电机(2)均通过所述第一离合机构(4)与所述第一输入轴(6)连接；

所述第二电机(3)通过所述第二离合机构(5)与所述第一输入轴(6)连接；

所述第一输入轴(6)的轴线与所述发动机(1)的输出轴的轴线重合，所述第一离合机构(4)关于所述第一输入轴(6)的轴线对称布置，所述第一输入轴(6)被配置为向所述车轮(7)输出来自所述发动机(1)、所述第一电机(2)和所述第二电机(3)中至少一个动力源的动力；

其中，所述第一离合机构(4)包括第一离合器(41)、第一行星齿轮组(42)和第二离合器(43)，

所述发动机(1)和所述第一电机(2)均与所述第一离合器(41)的外毂连接；

所述第一行星齿轮组(42)和所述第二离合器(43)均位于所述第一离合器(41)的外毂的内部，其中所述第一行星齿轮组(42)与所述第一离合器(41)的内毂连接，所述第二离合器(43)的内毂与所述第一离合器(41)的外毂连接；

所述第一输入轴(6)的一端伸入所述第一离合器(41)的外毂的内部，而与所述第一行星齿轮组(42)和所述第二离合器(43)的外毂相连；

所述发动机(1)和所述第一电机(2)各自对应两个挡位。

2.根据权利要求1所述的混合动力系统，其特征在于，所述第二离合机构(5)包括第三离合器(51)和第二行星齿轮组(52)，

所述第三离合器(51)的外毂与所述第二电机(3)连接，内毂与所述第二行星齿轮组(52)连接；

所述第二行星齿轮组(52)与所述第一输入轴(6)连接。

3.根据权利要求2所述的混合动力系统，其特征在于，所述第二离合机构(5)还包括第四离合器(53)和第三行星齿轮组(54)，

所述第四离合器(53)的外毂与所述第二电机(3)连接，内毂与所述第三行星齿轮组(54)连接；

所述第三行星齿轮组(54)与所述第一输入轴(6)连接，所述第三行星齿轮组(54)和所述第二行星齿轮组(52)对应不同的速比。

4.根据权利要求3所述的混合动力系统，其特征在于，所述第一行星齿轮组(42)包括第一太阳轮(421)和第一行星轮(422)，所述第二行星齿轮组(52)包括第二太阳轮(521)和第二行星轮(522)，所述第三行星齿轮组(54)包括第三太阳轮(541)和第三行星轮(542)；

所述第一太阳轮(421)、所述第二太阳轮(521)和所述第三太阳轮(541)均套设在所述第一输入轴(6)上；

所述第一行星轮(422)、所述第二行星轮(522)和所述第三行星轮(542)的一侧分别与所述第一太阳轮(421)、所述第二太阳轮(521)和所述第三太阳轮(541)啮合，另一侧分别与所述第一离合器(41)的内毂、所述第三离合器(51)的内毂和所述第四离合器(53)的内毂啮合。

5.根据权利要求3或4所述的混合动力系统，其特征在于，

当所述系统被配置为处于第一纯电动模式时，所述第一电机(2)工作，所述发动机(1)和所述第二电机(3)不工作，所述第三离合器(51)和所述第四离合器(53)断开，所述第一离合器(41)和所述第二离合器(43)中的一个接合，另一个断开；

当所述系统被配置为处于第二纯电动模式时，所述第二电机(3)工作，所述发动机(1)和所述第一电机(2)不工作，所述第一离合器(41)和所述第二离合器(43)断开，所述第三离合器(51)和所述第四离合器(53)中的一个接合，另一个断开；

当所述系统被配置为处于第三纯电动模式时，所述第一电机(2)和所述第二电机(3)工作，所述发动机(1)不工作，所述第一离合器(41)和所述第二离合器(43)中的一个接合、另一个断开，所述第三离合器(51)和所述第四离合器(53)中的一个接合、另一个断开。