[发明专利]一种用于新能源汽车的电缆快速插头有效
申请号: | 202011205468.6 | 申请日: | 2020-11-02 |
公开(公告)号: | CN112436326B | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 杨涛宇;王芳;陈云 | 申请(专利权)人: | 南京工程学院 |
主分类号: | H01R13/622 | 分类号: | H01R13/622;H01R13/639;H01R13/52;H01R13/68;H01R13/70;H01R24/00;H05K7/20 |
代理公司: | 南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32321 | 代理人: | 周姗姗 |
地址: | 211167 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 电缆 快速 插头 | ||
本发明涉及新能源汽车技术领域,且公开了一种用于新能源汽车的电缆快速插头,包括插头外壳,插头外壳的正面开设有插槽,插槽中设有插头内壳,插头内壳的侧表面转动连接有定位环套,插头外壳插接的一端设有第一圆形通道;第一圆形通道与第二圆形通道连通,第一圆形通道的直径第一圆形通道的直径;第二圆形通道内设有压缩弹簧和小球;压缩弹簧和小球之间设有熔断丝;本发明提供了一种用于新能源汽车的电缆快速插头,可根据线缆插头处的温度,能进行自动调控散热方式,温度过高时,熔断丝熔断,可向远程监控人员报警,精准提醒某插头出现高温,防止出现火灾。
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域,具体为一种用于新能源汽车的电缆快速插头。
背景技术
电动汽车作为新能源汽车的代表已经被越来越多的民众所使用,因此各种充电站的建设也在如火如荼的进行中,充电站的建设涉及到电缆的铺设,电缆铺设好后,为了使其成为一个连续的线路,各段电缆之间需要通过插头连接,当前的电缆插头具备快插功能,在一定程度上提高了连接效率,但是,新能源汽车充电会产生大量的热量,由于插头处属于密封连接,散热效果差,容易引发火灾。
发明内容
本发明提供一种用于新能源汽车的接插件,为解决上述技术背景提出的技术问题。
本发明提供如下技术方案:一种用于新能源汽车的电缆快速插头,包括插头外壳,所述插头外壳的正面开设有插槽,所述插槽中设有插头内壳,所述插槽的一侧内壁开设有第一外限位槽,所述插槽的侧内壁开设有定位槽,所述第一外限位槽的左右两侧内壁均开设有第一滑槽,所述第一滑槽的内部设有第一滑杆,所述第一外限位槽的内部滑动连接有第一卡杆,所述第一卡杆的左右两侧均固定连接有第一滑块,所述第一滑槽的内部设有第一弹簧,所述第一外限位槽的前侧内壁开设有第一延伸槽,所述第一延伸槽的前侧与插头外壳的正面连通;
所述插槽的侧内壁开设有第二外限位槽,所述第二外限位槽的左右两侧内壁均开设有第二滑槽,所述第二滑槽的内部设有第二滑杆,所述第二外限位槽的内部滑动连接有第二卡杆,所述第二卡杆的左右两侧均固定连接有第二滑块,所述第二滑槽的内部设有第二弹簧,所述第二外限位槽的前侧内壁开设有第二延伸槽,所述第二延伸槽的前侧与插头外壳的正面连通,所述插头外壳的正面开设有贯通槽,所述插槽的侧内壁开设有内圈螺纹,所述插头内壳的侧表面开设有外圈螺纹,所述插头内壳的侧表面转动连接有定位环套,所述定位环套的侧表面固定连接有定位块,所述定位环套与插槽活动插接,所述定位块与定位槽活动插接,所述定位环套的内部开设有第一圆孔,所述插头内壳的顶部开设有第二螺孔,所述第二螺孔中设有锁杆,所述锁杆为中空锁杆;所述插头内壳的侧表面开设有第一内限位槽,所述第一卡杆与第一内限位槽活动插接,所述插头内壳的侧表面开设有第二内限位槽,所述第二卡杆与第二内限位槽活动插接;
所述插头内壳的侧内壁设有第一圆形通道,所述插头内壳的顶部设有第三螺孔,所述外圈螺纹与内圈螺纹完成螺纹对接时,所述第三螺孔与第一圆孔相连通,所述第一圆形通道与第二圆形通道连通,所述第二圆形通道与第三螺孔连通;所述第一圆形通道的直径小于第二圆形通道的直径;所述第二圆形通道内设有压缩弹簧和小球;所述压缩弹簧和小球之间设有熔断丝;所述熔断丝一端与压缩弹簧固定连接;所述熔断丝另一端与小球固定连接;所述压缩弹簧一端与第二圆形通道的一端固定连接;所述压缩弹簧另一端与小球固定连接;
所述第二圆形通道与第三螺孔连通;所述第二圆形通道远离小球的一端设有圆形堵盖;所述圆形堵盖一端与报警开关固定连接;所述第二圆形通道与圆形堵盖相互配合形成密封。
作为进一步方案,所述熔断丝受热延展;所述压缩弹簧受到的拉力减小,所述压缩弹簧伸长,所述压缩弹簧推动小球向靠近报警开关的方向移动;当小球通过第三螺孔后,所述第二圆形通道、第一圆形通道、第三螺孔、中空的锁杆和外界连通,插头内部热量与外界环境进行热交换;当插头内部温度降低时,熔断丝收缩,压缩弹簧收缩,所述压缩弹簧带动小球向靠近第一圆形通道的方向运动,当小球通过第三螺孔后,所述第一圆形通道和第二圆形通道与第三螺孔不在连通;
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