[发明专利]补电控制方法、装置、车辆及存储介质有效
申请号: | 202011205894.X | 申请日: | 2020-11-02 |
公开(公告)号: | CN112373350B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 陈利强;陈华;吴安飞;周孟喜 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10;B60L58/12;B60L3/00 |
代理公司: | 深圳市智圈知识产权代理事务所(普通合伙) 44351 | 代理人: | 周献 |
地址: | 510640 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 方法 装置 车辆 存储 介质 | ||
本申请实施例公开了一种补电控制方法、装置、车辆以及存储介质。所述方法包括:触发补电监测指令;基于所述补电监测指令,对所述车辆的蓄电池的电压进行监测;当监测到所述电压满足预设条件时,触发补电指令;基于所述补电指令,对所述蓄电池执行补电操作。通过上述方法,当监测到车辆的蓄电池的电压满足预设条件时,立即对蓄电池进行补电操作,对蓄电池的电容量进行补电,从而保证车辆可以正常启动。
技术领域
本申请涉及电动汽车技术领域,更具体地,涉及一种补电控制方法、装置、车辆及存储介质。
背景技术
随着智能化的发展,整车的配置也越来越多,对应车辆的安全监控需求也越来也多。在相关的车辆的安全监控需求中,对车辆蓄电池的安全监控也是对车辆的安全监控需求之一,在对车辆蓄电池的安全监控中,常由于对蓄电池的电压的监控不及时而导致车辆无法正常启动。
发明内容
鉴于上述问题,本申请提出了一种补电控制方法、装置、车辆以及存储介质,以改善上述问题。
第一方面,本申请提供了一种补电控制方法,应用于车辆,所述方法包括:触发补电监测指令;基于所述补电监测指令,对所述车辆的蓄电池的电压进行监测;当监测到所述电压满足预设条件时,触发补电指令;基于所述补电指令,对所述蓄电池执行补电操作。
第二方面,本申请提供了一种补电控制装置,运行于车辆,所述装置包括:第一指令触发单元、监测单元、第二指令触发单元以及处理单元。
其中,第一指令触发单元,用于触发补电监测指令;监测单元,用于基于所述补电监测指令,对所述车辆的蓄电池的电压进行监测;第二指令触发单元,用于当检测到所述电压满足预设条件时,触发补电指令;处理单元,用于基于所述补电指令,对所述蓄电池执行补电操作。
第三方面,本申请提供了一种车辆,包括一个或多个处理器以及存储器;一个或多个程序,其中所述一个或多个程序被存储在所述存储器中并被配置为由所述一个或多个处理器执行,所述一个或多个程序配置用于执行上述的方法。
第四方面,本申请提供了一种计算机可读取存储介质,所述计算机可读取存储介质中存储有程序代码,所述程序代码可被处理器调用执行上述的方法。
本申请提供的一种补电控制方法、装置、车辆以及存储介质,首先触发补电监测指令,然后基于补电监测指令,对车辆的蓄电池的电压进行监测,当检测到蓄电池的电压满足预设条件时,触发补电指令,再基于补电指令,对蓄电池执行补电操作。通过上述方法,当监测到车辆的蓄电池的电压满足预设条件时,立即对蓄电池进行补电操作,对蓄电池的电容量进行补电,从而保证车辆可以正常启动。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出了本申请提出的一种补电控制方法的应用环境示意图;
图2示出了本申请提出的一种补电控制方法的流程图;
图3示出了本申请提出的另一种补电控制方法的流程图;
图4示出了本申请提出的再一种补电控制方法的流程图;
图5示出了本申请提出的一种补电控制装置的结构框图;
图6示出了本申请提出的另一种补电控制装置的结构框图;
图7示出了本申请的用于执行根据本申请实施例的补电控制方法的车辆的结构框图;
图8是本申请实施例的用于保存或者携带实现根据本申请实施例的补电控制方法的程序代码的存储介质。
具体实施方式
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