[发明专利]一种高强韧轨道交通系统门型材

说明书

本发明公开了一种高强韧轨道交通系统门型材，包括车体和门体，门体安装于车体上，门体顶部连接有固定杆，固定杆上开有卡槽，车体上内壁开有放置槽，放置槽内设有卡合组件，卡合组件与卡槽相配合，车体下内壁开有滑槽，滑槽内设有驱动组件，驱动组件与门体之间相连接，车体上固定连接有固定板，固定板上设有震动检测组件，震动检测组件与门体相接触；通过在门体内增加隔音板，能够有效起到隔绝噪音的效果，通过震动检测组件对门体的震动情况进行检测，当门体震动幅度较大时进行报警，同时通过卡合组件对门体进行固定，避免在寻常情况下门体发生移动，当车辆发生紧急制动时，卡合组件与门体分离，驱动组件带动门体运动，便于人们从车体内出来。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，具体为一种高强韧轨道交通系统门型材。

背景技术

轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现，起着越来越重要的作用，经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们，只有采用大客运量的城市轨道交通系统，才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径，城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通，城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”，城市轨道交通是指具有固定线路，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施，“城市轨道交通”是一个包含范围较大的概念，在国际上没有统一的定义，一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统有别于道路交通，主要为城市内有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。

一般在轨道交通车辆上都需要安装紧急逃生门，紧急逃生门是一种在紧急情况下用于逃生用的门，它的存在，可以使人们快速的逃离危险区域，最大程度的降低了人们发生危险的概率，保护人们的生命安全。现有的紧急逃生门在使用时存在一定的弊端，由于逃生门和外部环境相连接，列车在高速行驶时会产生大量噪音，影响车内乘客的休息，同时在列车行驶的过程中，逃生门会发生一定的震动，当逃生门震动较大时，可能会对逃生门造成一定的损伤。

基于此，本发明设计了一种高强韧轨道交通系统门型材，以解决上述提到的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高强韧轨道交通系统门型材，过在门体内增加隔音板，能够有效起到隔绝噪音的效果，通过震动检测组件对门体的震动情况进行检测，当门体震动幅度较大时进行报警，同时通过卡合组件对门体进行固定，避免在寻常情况下门体发生移动，当车辆发生紧急制动时，卡合组件与门体分离，驱动组件带动门体运动，便于人们从车体内出来，使用起来十分的方便，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高强韧轨道交通系统门型材，包括车体和门体，所述门体安装于车体上，所述门体顶部固定连接有固定杆，所述固定杆上开有卡槽，所述车体上内壁开有放置槽，所述放置槽内设有卡合组件，所述卡合组件与卡槽相配合，所述车体下内壁开有滑槽，所述滑槽内设有驱动组件，所述驱动组件与门体之间相连接，所述车体上固定连接有固定板，所述固定板上固定连接有震动检测组件，所述震动检测组件与门体相接触。

优选的，所述门体包括金属外壳，所述金属外壳与车体之间滑动连接，所述金属外壳内设有隔音板，所述隔音板内设有中空腔。

优选的，所述金属外壳为铝合金材料制成。

优选的，所述卡合组件包括固定外壳，所述固定外壳与放置槽内顶壁固定连接，所述固定外壳内顶壁设有电磁铁，所述固定外壳内底壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧顶端抵接有磁性板，所述磁性板底部固定连接有卡柱，所述卡柱穿过固定外壳与卡槽相卡合。

优选的，所述固定外壳内设有第一蓄电池和信号接收器，所述第一蓄电池、信号接收器和电磁铁之间电连接，所述信号接收器与车体紧急制动系统无线连接。