[发明专利]一种高强度中空轨道交通用铝型材

说明书

本发明公开了一种高强度中空轨道交通用铝型材，包括底座，底座两侧分别焊接连接有多个安装板，底座上端连接有铝型材本体，底座与铝型材本体之间安装有稳定组件，底座顶端安装有拼接组件，铝型材本体内部安装有预警组件，稳定组件包括有与底座顶端固定连接有的多个支撑板，支撑板内壁固定连接有轴承。本方案通过在稳定组件的作用下，通过转动螺纹杆，使其在伸缩外杆内旋转移动，可以带动着抵块伸缩移动，配合轴承带动伸缩外杆调节角度，使其抵块可以对铝型材本体进行支撑，提高铝型材本体的整体结构强度，并防止受压力过猛，易出现凹陷坑洼的情况发生，提高了铝型材本体的使用寿命，降低维护工作的强度。

技术领域

本发明涉及轨道交通铝型材技术领域，更具体的说，涉及一种高强度中空轨道交通用铝型材。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，在轨道交通建设过程中，需要用到大量的铝型材。然而，现有中空轨道交通用铝型材，在其使用的过程中，长期受外在压力影响，易造成形变凹陷，不具备加强结构稳定的功能，且不及时抢修，易造成重大事故发生。

因此，研发一种高强度中空轨道交通用铝型材用于解决上述至少一种技术问题成为一种必需。

发明内容

本发明的目的是提供一种高强度中空轨道交通用铝型材，可以增加中空铝型材的结构稳定，与及时预警的使用效果。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高强度中空轨道交通用铝型材，包括底座，所述底座两侧分别焊接连接有多个安装板，所述底座上端连接有铝型材本体，所述底座与铝型材本体之间安装有稳定组件，所述底座顶端安装有拼接组件，所述铝型材本体内部安装有预警组件；

所述稳定组件包括有与底座顶端固定连接有的多个支撑板，所述支撑板内壁固定连接有轴承，所述两个轴承之间转动连接有伸缩外杆，所述伸缩外杆内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆顶端固定连接有抵块。

进一步的，所述抵块与铝型材本体内壁活动连接，所述抵块通过螺纹杆与伸缩外杆构成升降结构。

进一步的，所述伸缩外杆通过轴承与支撑板构成旋转结构，所述多个支撑板关于底座横轴线呈对称。

进一步的，所述预警组件内部包括有铝型材本体内壁两侧开设的滑槽，所述滑槽内部套接插设有滑块，所述滑块内部螺纹连接有手拧螺栓，所述两个滑块之间焊接连接有托板，所述托板顶端两侧分别固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧顶端固定连接有顶板，所述顶板底端两侧分别焊接连接有顶针，所述顶针下端连接有触动开关，所述托板顶端固定连接有信号收发模块。

进一步的，所述触动开关与托板顶端固定连接，所述信号收发模块与触动开关相连接。

进一步的，所述顶板通过压缩弹簧与托板构成弹性伸缩结构，所述顶板通过滑块与滑槽构成滑动结构。

进一步的，所述手拧螺栓与滑槽活动连接，所述滑块通过手拧螺栓与滑槽构成可固定结构。

进一步的，所述拼接组件内部包括有与底座顶端焊接连接的C型槽，所述C型槽内壁两侧分别连接有橡胶垫，所述C型槽内部活动套接有连接块，所述C型槽内部套接插设有固定螺栓。

进一步的，所述连接块与铝型材本体低端焊接连接，所述橡胶垫与C型槽熔融连接。

进一步的，所述固定螺栓穿过橡胶垫与连接块活动套接，所述连接块通过固定螺栓与C型槽构成可固定结构。

相比于现有技术，本方案的有益效果如下：