[发明专利]一种新能源汽车用的高压线束分线设备在审
申请号: | 202011206463.5 | 申请日: | 2020-11-02 |
公开(公告)号: | CN112366618A | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 丁鹏飞 | 申请(专利权)人: | 合肥徽润电子科技有限公司 |
主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02;H02G3/04;B60R16/02 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 231200 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 高压线 束分线 设备 | ||
1.一种新能源汽车用的高压线束分线设备,其特征在于,包括:。
底壳(1)尾部熔接有线头保护座(3),所述底壳(1)内部下方设置有绕线柱(104),所述底壳(1)内部上方设置有绝缘板(8),所述底壳(1)顶部熔接有出线保护管(701);
底壳(1)顶部边缘处粘接有保护罩(105),所述出线保护管(701)位于保护罩(105)内部,所述底壳(1)顶部安装有线座(9);
线座(9)两端熔接有线座插头(902),所述线座插头(902)套接在出线保护管(701)内,所述线座(9)位于保护罩(105)内部。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的高压线束分线设备,其特征在于:所述底壳(1)底部和侧面设置有底壳圆角(103),底壳(1)内部拐角处设置有螺孔凸台(101),所述螺孔凸台(101)内开设有螺孔(102),所述底壳(1)、绕线柱(104)、螺孔凸台(101)和绝缘板(8)为热固性酚醛树脂一体成型。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的高压线束分线设备,其特征在于:所述线头保护座(3)内套接有进线(4),所述进线(4)缠绕在绕线柱(104)上,所述进线(4)上部拆分为两条分线(5)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用的高压线束分线设备,其特征在于:所述底壳(1)内部上方熔接有两块二次分线板(6),两块所述二次分线板(6)相对于绝缘板(8)两侧对称,所述分线(5)焊接在二次分线板(6)上,每个所述二次分线板(6)顶端焊接有两个出线(7),所述出线(7)穿过底壳(1)且位于出线保护管(701)内部。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的高压线束分线设备,其特征在于:所述底壳(1)顶部开设有线座安装孔(801),所述线座安装孔(801)嵌入在绝缘板(8)内,所述线座(9)中间设置有线座凹板(901),所述线座凹板(901)中央开设有线座凹板通孔(903),所述线座凹板通孔(903)与线座安装孔(801)同心。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的高压线束分线设备,其特征在于:所述底壳(1)正面安装有上盖(2),所述上盖(2)边缘处开设有上盖通孔(201),所述上盖通孔(201)与螺孔(102)同心,所述上盖(2)与底壳(1)之间安装有绝缘橡胶垫(106)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的高压线束分线设备,其特征在于:所述底壳(1)内中部熔接有压板支座(502),所述压板支座(502)上方安装有进线压板(501),所述进线压板(501)两端开设有进线压板固定孔(503)。
8.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用的高压线束分线设备,其特征在于:所述二次分线板(6)正面粘接有上绝缘块(602),所述二次分线板(6)背面粘接有下绝缘块(601),所述二次分线板(6)通过下绝缘块(601)粘接固定在底壳(1)内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于合肥徽润电子科技有限公司,未经合肥徽润电子科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011206463.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。