[发明专利]一种新能源汽车用的高压线束分线设备在审

专利信息
申请号: 202011206463.5 申请日: 2020-11-02
公开(公告)号: CN112366618A 公开(公告)日: 2021-02-12
发明(设计)人: 丁鹏飞 申请(专利权)人: 合肥徽润电子科技有限公司
主分类号: H02G3/02 分类号: H02G3/02;H02G3/04;B60R16/02
代理公司: 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 代理人: 刘英
地址: 231200 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 高压线 束分线 设备
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车用的高压线束分线设备,其特征在于,包括:。

底壳(1)尾部熔接有线头保护座(3),所述底壳(1)内部下方设置有绕线柱(104),所述底壳(1)内部上方设置有绝缘板(8),所述底壳(1)顶部熔接有出线保护管(701);

底壳(1)顶部边缘处粘接有保护罩(105),所述出线保护管(701)位于保护罩(105)内部,所述底壳(1)顶部安装有线座(9);

线座(9)两端熔接有线座插头(902),所述线座插头(902)套接在出线保护管(701)内,所述线座(9)位于保护罩(105)内部。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的高压线束分线设备,其特征在于:所述底壳(1)底部和侧面设置有底壳圆角(103),底壳(1)内部拐角处设置有螺孔凸台(101),所述螺孔凸台(101)内开设有螺孔(102),所述底壳(1)、绕线柱(104)、螺孔凸台(101)和绝缘板(8)为热固性酚醛树脂一体成型。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的高压线束分线设备,其特征在于:所述线头保护座(3)内套接有进线(4),所述进线(4)缠绕在绕线柱(104)上,所述进线(4)上部拆分为两条分线(5)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用的高压线束分线设备,其特征在于:所述底壳(1)内部上方熔接有两块二次分线板(6),两块所述二次分线板(6)相对于绝缘板(8)两侧对称,所述分线(5)焊接在二次分线板(6)上,每个所述二次分线板(6)顶端焊接有两个出线(7),所述出线(7)穿过底壳(1)且位于出线保护管(701)内部。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的高压线束分线设备,其特征在于:所述底壳(1)顶部开设有线座安装孔(801),所述线座安装孔(801)嵌入在绝缘板(8)内,所述线座(9)中间设置有线座凹板(901),所述线座凹板(901)中央开设有线座凹板通孔(903),所述线座凹板通孔(903)与线座安装孔(801)同心。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的高压线束分线设备,其特征在于:所述底壳(1)正面安装有上盖(2),所述上盖(2)边缘处开设有上盖通孔(201),所述上盖通孔(201)与螺孔(102)同心,所述上盖(2)与底壳(1)之间安装有绝缘橡胶垫(106)。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的高压线束分线设备,其特征在于:所述底壳(1)内中部熔接有压板支座(502),所述压板支座(502)上方安装有进线压板(501),所述进线压板(501)两端开设有进线压板固定孔(503)。

8.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用的高压线束分线设备,其特征在于:所述二次分线板(6)正面粘接有上绝缘块(602),所述二次分线板(6)背面粘接有下绝缘块(601),所述二次分线板(6)通过下绝缘块(601)粘接固定在底壳(1)内。

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