[发明专利]地铁隧道小断面进入大断面变断面开挖的施工方法在审
申请号: | 202011208578.8 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN112253138A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 李小刚;巫志农;廖建东;彭艳 | 申请(专利权)人: | 中铁隆工程集团有限公司 |
主分类号: | E21D9/00 | 分类号: | E21D9/00;E21D11/15;E21D11/10;E21D11/18 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 高俊 |
地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地铁 隧道 断面 进入 开挖 施工 方法 | ||
1.地铁隧道小断面进入大断面变断面开挖的施工方法,其特征在于,所述方法包括:
从洞口的边缘向外倾斜对附属结构暗挖施工,首先在截面尺寸变化的位置提前设置马头门结构进行保护;
根据需要拓宽的高度对照挑高角度打设炮眼,爆破开挖到位,每次进尺两榀,相邻两榀之间架设有工门型钢架,每榀钢架之间用钢筋内外层间距焊接连接成整体;
挑高段超过图示隧道中心线位置即最高点后,逐步降低开挖高度,直至开挖至车站右侧边墙端头位置;
在拓宽的区域位置提前设置有大管棚结构,对拓宽区域的隧道壁起支撑和稳定作用;最后喷射早强混凝土进行封闭。
2.根据权利要求1所述的地铁隧道小断面进入大断面变断面开挖的施工方法,其特征在于,在拱部架设3榀密排的工22b工字钢,让后期安装车站拱架的拱脚受力点;其中,垂直于通道拱架方向。
3.根据权利要求1所述的地铁隧道小断面进入大断面变断面开挖的施工方法,其特征在于,所述马头门结构设置在小断面处的末端,将小断面的内壁进行支护。
4.根据权利要求1所述的地铁隧道小断面进入大断面变断面开挖的施工方法,其特征在于,按照预留通道初支厚度,开挖车站范围内的通道;每步按照挑高角度打设炮眼,爆破开挖到位,每次进尺2榀,每榀500mm间距架设工22b门型钢架,每榀钢架之间用φ25钢筋内外层间距1m焊接连接成整体,挂双层φ8,网眼@200×200mm的钢筋网。
5.根据权利要求1所述的地铁隧道小断面进入大断面变断面开挖的施工方法,其特征在于,预先对拓展区域的内壁上设置多个大管,由U形钢架将所述多个大管连接起来,形成大管棚结构。
6.根据权利要求5所述的地铁隧道小断面进入大断面变断面开挖的施工方法,其特征在于,用模具将所述大管棚结构远离隧道内壁的一侧进行密封,并预留一个灌浆口。
7.根据权利要求6所述的地铁隧道小断面进入大断面变断面开挖的施工方法,其特征在于,对所述灌浆口进行灌浆,充分灌注后将所述灌浆口密封,待混凝土成型后,将所述模具拆除。
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