[发明专利]一种堵孔结构及其双层机匣堵孔结构

说明书

本申请属于双层机匣堵孔设计技术领域，具体涉及一种堵孔结构，包括：安装板；第一弹簧，一端与安装腔内壁连接；堵头，与第一弹簧的另一端连接。此外，涉及一种双层机匣堵孔结构，该双层机匣堵孔结构包括上述的堵孔结构。

技术领域

本申请属于双层机匣堵孔设计技术领域，具体涉及一种堵孔结构及其双层机匣堵孔结构。

背景技术

为了便于对发动机中压气机部件进行检修，多在其机匣上开设孔探仪孔，在对压气机部件进行检修时，将孔探仪自孔探仪孔伸入机匣内对压气机部件进行孔探检查，在检查完成后，将孔探仪取出，用堵头将机匣上的孔探仪孔封堵，保证发动机性能。

当前堵头能够很好的将单层机匣上的孔探仪孔进行封堵，有效保证发动机性能，但在有些发动机中，为净化外涵流路，常在其机匣外设置外罩构成双层机匣结构，现有的堵头不能够有效的将其上孔探孔封堵，无法保证发动机性能。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种堵孔结构及其双层机匣堵孔结构，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是：

一方面提供一种堵孔结构，包括：

安装板；

第一弹簧，一端与安装板连接；

堵头，与第一弹簧的另一端连接。

根据本申请的至少一个实施例，上述的堵孔结构中，堵头包括：

连杆，一端与第一弹簧背向安装板的一端连接；

瓣式连接节，连接在连杆的另一端；

堵销，一端与瓣式连接节连接，另一端直径较小。

根据本申请的至少一个实施例，上述的堵孔结构中，还包括：

安装座，其内具有安装腔，以及具有与安装腔连通的异形孔、安装孔；

第二弹簧，在安装腔内设置，一端与安装腔内壁连接；

堵孔结构具有：

封堵状态，安装板位于安装腔，与第二弹簧另一端连接，被抵靠在安装腔内壁；堵头远离第一弹簧的一端自安装孔伸出；

非封堵状态，安装板偏转，自异形孔脱出安装腔，与第二弹簧分离。

根据本申请的至少一个实施例，上述的堵孔结构中，异形孔呈扁圆形。

根据本申请的至少一个实施例，上述的堵孔结构中，安装腔内壁具有锁定孔；

安装板上具有锁定凸出；

堵孔结构处于：

封堵状态时，锁定凸出陷入锁定孔中；

非封堵状态时，安装板压缩第二弹簧，锁定凸出自锁定孔脱出。

根据本申请的至少一个实施例，上述的堵孔结构中，安装座包括：

第一支撑板，其上具有异形孔；

第二支撑板，其上具有安装孔，与第一支撑板连接，背向第一支撑板方向凸起，与第一支撑板之间形成安装腔。

根据本申请的至少一个实施例，上述的堵孔结构中，第一支撑板上具有定位凸出；