[发明专利]一种海洋平台多人逃生装置在审
申请号: | 202011210388.X | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN112298456A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 丁秀欢;张存喜 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | B63B23/40 | 分类号: | B63B23/40;B63B23/62;B63B35/44 |
代理公司: | 浙江永航联科专利代理有限公司 33304 | 代理人: | 蔡鼎 |
地址: | 316000 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海洋 平台 逃生 装置 | ||
本发明公开了一种海洋平台多人逃生装置,包括安装板,安装板顶部的中心开设有两个通孔,两个通孔顶部的一侧均固定连接有轴座,安装板顶部的边侧固定安装有防护罩,防护罩的顶部铰接有第一密封门和第二密封门,本发明一种海洋平台多人逃生装置,驱动机构带动从动机构转动,从而对救生艇放置机构的位置进行调节,来收放救生艇,自动化程度很高,配置独立的蓄电池,使得该装置不会依赖外接电源,安全性很高,通过外接遥控器接收信号收发器的信号,自动调节伺服电机的工作与否,方便快捷;放置板的救生艇卡合孔可以卡合安装各种不同的救生艇,从而适配不同型号的救生艇,设计更加人性化,实用性更强。
技术领域
本发明涉及海洋平台领域,具体为一种海洋平台多人逃生装置。
背景技术
在海上石油开发平台以及其他海上作业场所时,有时会发生事故,需要配置逃生装置,传统的逃生装置需要通过人工进行操作,及时有一定程度的机械化,也没有配置独立电源,如果外接电源发生故障,导致救生装置无法正常运行,会造成严重的损失,且传统的逃生装置无法适配不同型号的救生艇。
发明内容
本发明的目的在于提供一种海洋平台多人逃生装置,以解决上述背景技术中提出的传统的逃生装置需要通过人工进行操作,及时有一定程度的机械化,也没有配置独立电源,如果外接电源发生故障,导致救生装置无法正常运行,会造成严重的损失,且传统的逃生装置无法适配不同型号的救生艇的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种海洋平台多人逃生装置,包括安装板,所述安装板顶部的中心开设有两个通孔,两个所述通孔顶部的一侧均固定连接有轴座,所述安装板顶部的边侧固定安装有防护罩,所述防护罩的顶部铰接有第一密封门和第二密封门,所述防护罩的内部通过隔板分隔为电机安装腔和电源安装腔,所述电机安装腔底部的两侧均固定安装有驱动机构,所述电源安装腔的底部活动设置有蓄电池,所述蓄电池的一侧固定安装有控制器,所述控制器的一侧固定安装有信号收发器,所述安装板底部的边角均固定连接有支撑杆,其中两个所述支撑杆与另外两个支撑杆之间均通过从动机构缠绕连接有救生艇放置机构,所述救生艇放置机构的顶部卡合安装有救生艇。
作为本发明的一种优选技术方案,两个所述驱动机构均由伺服电机、联轴器和主动齿轮组成,所述伺服电机输出端通过联轴器固定连接有第一转轴,所述第一转轴的一端固定连接有主动齿轮,所述主动齿轮的一端通过第二转轴与对应轴座转动连接,两个所述通孔分别与两个主动齿轮对应设置,两个所述伺服电机均与控制器电性连接,所述控制器与蓄电池电性连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述第一密封门和第二密封门分别与电机安装腔和电源安装腔对应设置。
作为本发明的一种优选技术方案,两个所述从动机构均由转动杆、从动齿轮、两个绕线轴、两个拉索和两个第三转轴组成,所述转动杆中部固定连接有从动齿轮,所述转动杆的两端均固定连接有绕线轴,两个所述绕线轴的一端均固定连接有第三转轴,两个所述绕线轴的中部均缠绕连接有拉索,两个所述主动齿轮的底部分别穿过对应通孔与两个从动齿轮的顶部齿合连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述救生艇放置机构由四个固定环和放置板组成,所述放置板顶部的边角均固定连接有固定环,所述放置板顶部的中心开设有救生艇卡合孔。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、驱动机构带动从动机构转动,从而对救生艇放置机构的位置进行调节,来收放救生艇,自动化程度很高,配置独立的蓄电池,使得该装置不会依赖外接电源,安全性很高,通过外接遥控器接收信号收发器的信号,自动调节伺服电机的工作与否,方便快捷;
2、放置板的救生艇卡合孔可以卡合安装各种不同的救生艇,从而适配不同型号的救生艇,设计更加人性化,实用性更强。
附图说明
图1为本发明的整体的正视图;
图2为本发明的整体的侧视图;
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