[发明专利]一种提高驱动轴驱动稳定性机构有效
申请号: | 202011211712.X | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN112265897B | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 陈航兵 | 申请(专利权)人: | 重庆红岩建设机械制造有限责任公司 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04;B66B7/04;B66B7/02;B66B5/16;B66B9/02 |
代理公司: | 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 | 代理人: | 张大保 |
地址: | 400700 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 驱动 稳定性 机构 | ||
1.一种提高驱动轴驱动稳定性机构,包括驱动箱(1),其特征在于:所述驱动箱(1)上固定安装有限位箱(2),且限位箱(2)滑动连接在导轨(3)中,所述导轨(3)上固定安装有限位螺杆(4),且驱动箱(1)中转动安装有驱动轴(5),所述驱动轴(5)上固定安装有触发块(6),且驱动箱(1)中固定安装有断电开关(7),所述限位箱(2)中转动安装有限位筒(8),且限位筒(8)与限位螺杆(4)之间设置有间隙(9),所述限位筒(8)上固定安装有齿圈(10),且齿圈(10)上啮合安装有限位齿轮(11),所述限位齿轮(11)通过电机(12)驱动,所述限位箱(2)上安装有导向轮(13),且限位箱(2)中设置有滑腔(14),所述滑腔(14)中转动安装有主轴(15),且主轴(15)上固定安装有主动齿轮(16),所述主动齿轮(16)上啮合安装有从动齿轮(17),且主动齿轮(16)上转动安装有第一连杆(18),所述第一连杆(18)转动安装有主滑座(19)上,且主滑座(19)上固定安装有限位轮(20),所述从动齿轮(17)上转动安装有第二连杆(21),且第二连杆(21)转动连接在副滑座(22)上,所述副滑座(22)上固定安装有替换轮(23);
所述触发块(6)安装在驱动轴(5)的外壁上,且断电开关(7)位于触发块(6)的一侧,所述驱动轴(5)通过爬升电机驱动,且断电开关(7)与爬升电机以及电机(12)电性连接在同一通路中;在驱动轴(5)持续工作时,如果出现不稳定的状态,主要表现为振动和偏斜,此时触发块(6)会碰撞在断电开关(7)上,使得驱动轴(5)以及电机(12)断电,驱动轴(5)停止转动将升降过程暂停,防止由于驱动轴(5)的不稳定而造成安全事故;
所述限位螺杆(4)竖直安装在导轨(3)的中部,且限位筒(8)套装在限位螺杆(4)外部,所述限位筒(8)的内壁上设置有内螺纹,且齿圈(10)安装在限位筒(8)的外壁上,所述限位齿轮(11)以及电机(12)安装在限位箱(2)的空腔中;在驱动箱(1)以及限位箱(2)进行移动的同时,电机(12)带动限位齿轮(11)转动,从而通过齿圈(10)带动限位筒(8)转动,限位筒(8)转动时能够避免其内螺纹与限位螺杆(4)接触,从而有效的进行避让,而在驱动轴(5)出现故障时,同时对电机(12)断电,所以限位筒(8)停转,如果限位箱(2)此时有掉落的趋势,限位筒(8)能够挂接在限位螺杆(4)上,从而防止限位箱(2)下落。
2.根据权利要求1所述的一种提高驱动轴驱动稳定性机构,其特征在于:所述限位箱(2)安装在驱动箱(1)的顶部,且驱动轴(5)安装在驱动箱(1)中,所述驱动轴(5)有爬升齿轮,且爬升齿轮与导轨(3)上的导向齿条啮合。
3.根据权利要求1所述的一种提高驱动轴驱动稳定性机构,其特征在于:所述导向轮(13)通过轮架安装在限位箱(2)的左右两侧,且导向轮(13)与导轨(3)的内壁连接,所述主滑座(19)以及副滑座(22)为内外套接的两个支架型结构,且主滑座(19)以及副滑座(22)滑动安装在滑腔(14)中,所述限位轮(20)以及替换轮(23)安装在主滑座(19)和副滑座(22)的前端。
4.根据权利要求1所述的一种提高驱动轴驱动稳定性机构,其特征在于:所述主轴(15)通过电机驱动,且从动齿轮(17)安装在无动力轴上,所述主动齿轮(16)以及从动齿轮(17)位于主滑座(19)以及副滑座(22)之间,所述第一连杆(18)以及第二连杆(21)连接在主动齿轮(16)和从动齿轮(17)的外圈。
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