[发明专利]一种直升机尾桨载荷测量安装装置有效

专利信息
申请号: 202011213074.5 申请日: 2020-11-03
公开(公告)号: CN112407324B 公开(公告)日: 2022-03-29
发明(设计)人: 雒文龙;朱光明;余忠烜;黄盼 申请(专利权)人: 中国直升机设计研究所
主分类号: B64F5/60 分类号: B64F5/60
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 王世磊
地址: 333001 *** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 直升机 载荷 测量 安装 装置
【权利要求书】:

1.一种直升机尾桨载荷测量安装装置,其特征在于,包括轴保护片(1)、限位瓦片(2)、安装盒体(3),其中:所述轴保护片(1)环抱在直升机尾旋翼轴套上,所述限位瓦片(2)上下对称设置一对,通过拼合固定的方式对所述轴保护片(1)进行夹持安装;所述安装盒体(3)上下对称设置一对,对拼合后的所述限位瓦片(2)进行限位并夹持固定,然后通过紧固件将一对所述安装盒体(3)固定在一起;所述安装盒体(3)内设置有采集模块和储能单元,其中,所述采集模块用于进行飞行载荷测量,所述储能单元用于向采集模块提供电能;

所述安装盒体(3)为半圆环型结构,其内侧半径等于所述限位瓦片(2)的外侧半径,安装盒体(3)的轴向长度为所述限位瓦片(2)两端外沿(7)之间的长度,通过将安装盒体(3)的内侧边缘卡在所述限位瓦片(2)两端的外沿(7)之间,实现对所述限位瓦片(2)的限位。

2.根据权利要求1所述的直升机尾桨载荷测量安装装置,其特征在于,所述采集模块包括载荷传感器、编码模块以及无线传输单元,所述储能单元为电池。

3.根据权利要求1所述的直升机尾桨载荷测量安装装置,其特征在于,所述轴保护片(1)为柔性长方体铜片,厚度均匀,长度小于直升机尾旋翼轴套的周长;限位瓦片(2)为半圆环型结构,其内侧半径等于直升机尾旋翼轴套半径与轴保护片(1)厚度之和。

4.根据权利要求1所述的直升机尾桨载荷测量安装装置,其特征在于,所述限位瓦片(2)的两端向外侧形成有外沿(7),用于与所述安装盒体(3)配合进行限位固定。

5.根据权利要求1所述的直升机尾桨载荷测量安装装置,其特征在于,所述安装盒体(3)的侧面上向安装盒体内部开设有安装空腔,在安装空腔内采用螺接或者胶封的形式对采集模块和储能单元进行固定,然后使用封装盖板(4)对安装空腔的端面进行固定。

6.根据权利要求1所述的直升机尾桨载荷测量安装装置,其特征在于,一对所述安装盒体(3)上对称开设有固定孔,固定孔的开设方向为垂直于所述尾旋翼轴套的轴向,固定孔的上端穿过安装盒体(3)的拼合面,所述拼合面为平面;其中,在一个安装盒体(3)上开设的固定孔的外端加工为六角孔。

7.根据权利要求1所述的直升机尾桨载荷测量安装装置,其特征在于,所述紧固件采用螺栓(5)和螺母(6),螺栓(5)为圆头内六角螺栓,螺母(6)为六角螺母。

8.根据权利要求1所述的直升机尾桨载荷测量安装装置,其特征在于,所述安装装置的装配方法包括以下步骤:

根据直升机尾旋翼轴套的直径,确定轴保护片的长度;其中,所述长度小于直升机尾旋翼轴套的周长;将确定的轴保护片环绕固定于所述直升机尾旋翼轴套外部;

取一对限位瓦片呈上下拼合的方式,将所述轴保护片夹持于其内部,调整限位瓦片至完全拼合,且使所述轴保护片完全位于限位瓦片的内部;其中,限位瓦片内侧半径等于直升机尾旋翼轴套半径与轴保护片厚度之和;

取一对预制的安装盒体,所述安装盒体的侧面上向安装盒体内部开设有安装空腔,安装空腔内装配有采集模块和储能单元,并通过封装盖板对安装空腔的端面进行封盖螺钉固定,安装盒体的轴向长度为所述限位瓦片两端外沿之间的长度,安装盒体内侧半径等于所述限位瓦片的外侧半径;一对所述安装盒体上预加工有相互配合的固定孔,其中将一个安装盒体上的固定孔的外端加工为六角孔;

将所述预制好的安装盒体呈上下拼合的方式进行对应拼合,将拼合后的所述一对限位瓦片夹持于其内部,夹持过程中,使上部、下部的安装盒体内侧前后边沿分别位于上部、下部的限位瓦片两端的外沿之间;

将六角螺母置于所述六角孔内,将圆头内六角螺栓依次穿过两个安装盒体上的固定孔,将其端部插入六角螺母后,通过六角扳手进行紧固,完成装配。

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