[发明专利]一种直升机尾桨载荷测量安装装置有效
申请号: | 202011213074.5 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN112407324B | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 雒文龙;朱光明;余忠烜;黄盼 | 申请(专利权)人: | 中国直升机设计研究所 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 王世磊 |
地址: | 333001 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直升机 载荷 测量 安装 装置 | ||
本发明公开了一种直升机尾桨载荷测量安装装置,包括轴保护片、限位瓦片、安装盒体,其中:所述轴保护片环抱在直升机尾旋翼轴套上,所述限位瓦片上下对称设置一对,通过拼合固定的方式对所述轴保护片进行夹持安装;所述安装盒体上下对称设置一对,对拼合后的所述限位瓦片进行限位并夹持固定,然后通过紧固件将一对所述安装盒体固定在一起;所述安装盒体内设置有采集模块和储能单元,其中,所述采集模块用于进行飞行载荷测量,所述储能单元用于向采集模块提供电能。本发明能够实现直升机飞行试验尾桨载荷测试系统在结构复杂紧凑尾桨高速转动轴上的高效可靠安装,容易实现尾桨旋翼系统整体动平衡的调整。
技术领域
本发明涉及直升机飞行试验载荷测试领域,具体涉及直升机尾桨载荷测量安装装置。
背景技术
直升机飞行试验载荷测试是直升机科研及鉴定试飞中的重要环节,其试验数据可用于直升机飞行载荷谱分析、疲劳寿命的确定。为了实现对直升机尾桨桨叶、尾桨毂、尾桨轴、尾桨变距拉杆等高速旋转的关键部件飞行载荷的测量,需要在直升机尾桨结构上安装测试系统对直升机尾桨载荷信号进行采集、编码、传输,并且要解决测试系统供电。直升机飞行情况下,附加安装在直升机尾桨系统上的测试系统随直升机尾桨系统同步高速旋转,必须要求高可靠性和安全性,对安装装置的质量、尺寸大小、和动平衡要求更高。
设计合理有效的尾桨测试系统安装装置对于直升机进行飞行试验尾桨载荷测试至关重要。目前,我国没有相关的安装装置。
发明内容
本发明的目的是提供一种直升机尾桨载荷测量安装装置,用于直升机尾旋翼系统飞行载荷测试测试改装。
为了实现上述任务,本发明采用以下技术方案:
一种直升机尾桨载荷测量安装装置,包括轴保护片、限位瓦片、安装盒体,其中:所述轴保护片环抱在直升机尾旋翼轴套上,所述限位瓦片上下对称设置一对,通过拼合固定的方式对所述轴保护片进行夹持安装;所述安装盒体上下对称设置一对,对拼合后的所述限位瓦片进行限位并夹持固定,然后通过紧固件将一对所述安装盒体固定在一起;所述安装盒体内设置有采集模块和储能单元,其中,所述采集模块用于进行飞行载荷测量,所述储能单元用于向采集模块提供电能。
进一步地,所述采集模块包括载荷传感器、编码模块以及无线传输单元,所述储能单元为电池。
进一步地,所述轴保护片为柔性长方体铜片,厚度均匀,长度小于直升机尾旋翼轴套的周长;限位瓦片为半圆环型结构,其内侧半径等于直升机尾旋翼轴套半径与轴保护片厚度之和。
进一步地,所述限位瓦片的两端向外侧形成有外沿,用于与所述安装盒体配合进行限位固定。
进一步地,所述安装盒体为半圆环型结构,其内侧半径等于所述限位瓦片的外侧半径,安装盒体的轴向长度为所述限位瓦片两端外沿之间的长度,通过将安装盒体的内侧边缘卡在所述限位瓦片两端的外沿之间,实现对所述限位瓦片的限位。
进一步地,所述安装盒体的侧面上向安装盒体内部开设有安装空腔,在安装空腔内采用螺接或者胶封的形式对采集模块和储能单元进行固定,然后使用封装盖板对安装空腔的端面进行固定。
进一步地,所述一对安装盒体上对称开设有固定孔,固定孔的开设方向为垂直于所述尾旋翼轴套的轴向,固定孔的上端穿过安装盒体的拼合面,所述拼合面为平面;其中,在一个安装盒体上开设的固定孔的外端加工为六角孔。
进一步地,所述紧固件采用螺栓和螺母,螺栓为圆头内六角螺栓,螺母为六角螺母。
进一步地,所述安装装置的装配方法包括以下步骤:
根据直升机尾旋翼轴套的直径,确定轴保护片的长度;其中,所述长度小于直升机尾旋翼轴套的周长;将确定的轴保护片环绕固定于所述直升机尾旋翼轴套外部;
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