[发明专利]一种直升机通用综合航空电子系统

权利要求书

1.一种直升机通用综合航空电子系统，其特征在于，所述系统包括：综合控制单元ICU、四台多功能显示器MFD、两台综合显示处理机IDP、数据传输装置DTD、甚高频全向信标VOR；

ICU通过RS422总线同两台综合显示处理机IDP相连；

每台IDP上设有多个通用型接口，每个通用型接口与RS422总线、ARINC429总线、HDLC总线或者视频叠加信号线相连；

两台IDP之间通过RS422总线相连，两台IDP分别通过以太网与数据传输装置DTD相连；

两台IDP通过RS422总线、ARINC429总线和视频叠加信号线分别与四台MFD连接，四台MFD通过视频记录信号线与数字视频记录仪DVR相连；

两台IDP通过RS422总线和ARINC429总线与甚高频全向信标VOR相连。

2.根据权利要求1所述的一种直升机通用综合航空电子系统，其特征在于，

所述两台综合显示处理机IDP互为备份。

3.根据权利要求1所述的一种直升机通用综合航空电子系统，其特征在于，

IDP上设置多个通用接口，当需要扩展任务系统时，IDP将直升机平台通用数据发送给扩展任务系统，扩展任务系统产生的信号通过视频发送给IDP显示；

如果扩展任务系统需要接受综合控制，则与IDP之间通过ARINC429总线收发指令、反馈状态。

4.根据权利要求1所述的一种直升机通用综合航空电子系统，其特征在于，

ICU按照起点/终点命名飞行计划，飞行计划编辑后，飞行计划名称自动生成；当修改了飞行计划的起点或终点，飞行计划名称会自动更新，与起点终点保持一致。

5.根据权利要求4所述的一种直升机通用综合航空电子系统，其特征在于，当直升机到达目的地并需要原路返回时，ICU生成返回的飞行计划。

6.根据权利要求1所述的一种直升机通用综合航空电子系统，其特征在于，在甚高频全向信标VOR系统中，VOR信号经过初级处理后获得了受旋翼影响的30Hz可变相信号和受旋翼影响的30Hz基准相信号，两信号分别经过2kHz采样、27Hz–33Hz带通滤波、100kHz数据恢复和低通滤波后获得消除旋翼影响的30Hz可变相信号和30Hz基准相信号，经过方位解算和后处理后获得方位信息。

7.根据权利要求1所述的一种直升机通用综合航空电子系统，其特征在于，飞行员使用ICU的空地信息网络界面人工输入视野内的目标信息，ICU实时生成环境态势图并显示于MFD上。

8.根据权利要求1所述的一种直升机通用综合航空电子系统，其特征在于，直升机上产生的环境态势图通过超短波电台联入到空地信息网络中，利用所述空地信息网络与其他空中在网单位和地面在网单位进行信息共享。