[发明专利]一种新能源汽车具有对发电机散热功能的备胎存放箱

权利要求书

1.一种新能源汽车具有对发电机散热功能的备胎存放箱，其特征在于：包括

箱体(1)；所述箱体(1)内设有第一空腔(2)、第二空腔(3)以及第三空腔(9)；

其中，所述第二空腔(3)内滑动连接有备胎支架(31)，所述备胎支架(31)内固定连接有支柱(32)，所述备胎支架(31)内壁固定连接有第一充气袋(33)，所述支柱(32)外壁套接有第二充气袋(34)；

所述第一空腔(2)内滑动连接有冷却液箱(21)，所述第三空腔(9)内固定连接有发电机本体(91)，所述发电机本体(91)上缠绕连接有冷却管(92)；所述第二空腔(3)内壁设有充气机构和输液机构；

其中，在所述备胎支架(31)往复移动时，所述充气机构用于对所述第一充气袋(33)和第二充气袋(34)进行充气；所述输液机构用于抽取冷却液箱(21)内的冷却液且经过冷却管(92)回流至冷却液箱(21)内。

2.如权利要求1所述的新能源汽车具有对发电机散热功能的备胎存放箱，其特征在于：所述充气机构包括第一密封腔(5)，所述第一密封腔(5)固定连接在第二空腔(3)的内侧壁，所述第一密封腔(5)内密封滑动连接有第一活塞(51)，所述第一活塞(51)上固定连接有第一推杆(52)，所述第一推杆(52)远离所述第一活塞(51)的一端固定连接有第一挡板(53)，所述第一推杆(52)上套接有第一弹簧(54)，所述第一弹簧(54)两端分别与所述第一挡板(53)和第一密封腔(5)相抵，所述第一密封腔(5)的输入端与外部连通、输出端密封连接有第一通管(55)，所述第一通管(55)与所述第一充气袋(33)和第二充气袋(34)连通。

3.如权利要求2所述的新能源汽车具有对发电机散热功能的备胎存放箱，其特征在于：所述输液机构包括第二密封腔(4)，所述第二密封腔(4)固定连接在所述第二空腔(3)的内侧壁，所述第二密封腔(4)内密封滑动连接有第二活塞(41)，所述第二活塞(41)上固定连接有第二推杆(42)，所述第二推杆(42)远离所述第二活塞(41)的一端固定连接有第二挡板(43)，所述第二推杆(42)上套接有第二弹簧(44)，所述第二弹簧(44)两端分别与所述第二挡板(43)和第二密封腔(4)相抵，所述第二密封腔(4)的输入端通过第二通管(8)与所述冷却液箱(21)连通，所述第二密封腔(4)的输出端通过第三通管(81)与所述冷却管(92)密封连通，所述冷却管(92)远离所述第三通管(81)的一端通过第四通管(93)与所述冷却液箱(21)连通。

4.如权利要求3所述的新能源汽车具有对发电机散热功能的备胎存放箱，其特征在于：所述第一挡板(53)和第二挡板(43)上均设有缓冲机构；

所述缓冲机构包括

第三挡板(6)，所述第三挡板(6)与所述第一挡板(53)和第二挡板(43)之间均设有第三密封腔(62)，所述第三密封腔(62)内密封滑动连接有第三活塞(63)，所述第三活塞(63)上固定连接有第三推杆(64)，所述第三推杆(64)远离所述第三活塞(63)的一端与所述第三挡板(6)相固定，所述第三推杆(64)上套接有第三弹簧(65)，所述第三弹簧(65)用于使所述第三挡板(6)复位，所述第一挡板(53)和第二挡板(43)上均开设有密封通道(66)，所述密封通道(66)用于对第一密封腔(5)和第二密封腔(4)进行充气，所述第一活塞(51)和所述第二活塞(41)上均设有单向阀(67)。

5.如权利要求4所述的新能源汽车具有对发电机散热功能的备胎存放箱，其特征在于：所述第三挡板(6)上固定连接有第一海绵垫(61)。

6.如权利要求1-5任一项所述的新能源汽车具有对发电机散热功能的备胎存放箱，其特征在于：所述第一空腔(2)内固定连接有支板(24)，所述支板(24)上通过弹力件(211)连接有第四挡板(212)，所述第四挡板(212)为多个，且分别连接在所述冷却液箱(21)的两侧，所述第四挡板(212)上固定连接有第二海绵垫，所述箱体(1)侧壁设有注液口(23)，所述第一空腔(2)内壁连接有伸缩管(22)，所述伸缩管(22)一端与所述冷却液箱(21)连通、另一端与所述注液口(23)连通。