[发明专利]一种汽车传动系统用转向装置在审
申请号: | 202011216986.8 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN112319597A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 马喜冰 | 申请(专利权)人: | 马喜冰 |
主分类号: | B62D1/19 | 分类号: | B62D1/19 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 471000 河南省洛*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 传动系统 转向 装置 | ||
1.一种汽车传动系统用转向装置,包括固定轴套(1),固定轴套(1)的顶部固定套接有上转向轴(2),上转向轴(2)顶部固定连接有与方向盘配合的螺纹头(201),固定轴套(1)的底部活动套接有下转向轴(3),下转向轴(3)的底部外圈活动套接有传动轴(4),其特征在于:所述固定轴套(1)的两侧固定安装有与车体固定连接的固定块(101),所述固定轴套(1)内部开设有矩形的活动腔(102),所述固定轴套(1)的背面螺纹套接有紧固装置(5),所述固定轴套(1)内部位于活动腔(102)两侧的正面和背面位置开设有滑动槽(103),所述活动腔(102)的两侧活动套接有齿条(8)且齿条(8)的两侧与滑动槽(103)活动套接,所述上转向轴(2)的底部开设有套孔(202),所述套孔(202)中活动套接有活动套轴(6),所述活动套轴(6)的顶部与套孔(202)之间固定连接有复位弹簧(12),所述下转向轴(3)的底部外圈活动套接有减振弹簧(11),所述下转向轴(3)的顶部开设有第一槽口(301),所述活动套轴(6)的底部开设有第二槽口(601),所述第一槽口(301)与第二槽口(601)内部均活动套接有相同的异形齿轮(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车传动系统用转向装置,其特征在于:所述活动腔(102)的中部固定安装有限位块(9),所述齿条(8)靠近活动腔(102)中部的一侧设置有与异形齿轮(7)啮合的齿键,所述齿条(8)远离活动腔(102)的一侧活动安装有滚轮(10)且滚轮(10)与活动腔(102)的内壁接触,所述紧固装置(5)的一端固定连接有螺旋轴(501)且该螺旋轴(501)螺纹套接在固定轴套(1)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车传动系统用转向装置,其特征在于:所述异形齿轮(7)为两个留有两个四分之一圆弧齿键的齿轮盘结构,所述异形齿轮(7)不具有齿键的两侧呈圆弧状且圆弧直径小于齿键部位的齿跟圆直径,所述异形齿轮(7)在汽车正常平稳行驶状态下均处于水平位置。
4.根据权利要求2所述的一种汽车传动系统用转向装置,其特征在于:所述齿条(8)的长度小于滑动槽(103)的长度,所述第一槽口(301)上活动套接的异形齿轮(7)处于竖直状态时距离限位块(9)的距离大于第二槽口(601)上活动套接的异形齿轮(7)处于竖直状态时距离限位块(9)的距离。
5.根据权利要求2所述的一种汽车传动系统用转向装置,其特征在于:所述齿条(8)向上或者向下运动到最大位置时异形齿轮(7)处于竖直状态且与齿条(8)无接触。
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