[发明专利]一种自主移动式动力电池包系统在审
申请号: | 202011217123.2 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN112366798A | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 郭霁月 | 申请(专利权)人: | 常州市力烨重型设备科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;H02J7/00;H02J3/32 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 涂柳晓 |
地址: | 213022 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自主 移动式 动力电池 系统 | ||
1.一种自主移动式动力电池包系统,其特征在于,包括:
用于对外供电的供电模块动力、用于对动力电池包能源补给的补给模块动力、用于对动力电池包控制调节的工作控制模块动力、用于控制动力电池包移动的移动模块动力、用于对动力电池包不借助其他辅助设备进行更换的更换模块动力、用于对动力电池包工作状态控制的使用模块动力、用于对动力电池包进行定位控制的定位模块动力、用于动力电池包远程遥控操作的远程模块动力、用于对故障电池进行报警及屏蔽的报警屏蔽模块动力、用于对动力电池包开关和控制的开关控制模块动力。
2.如权利要求1所述的自主移动式动力电池包系统,其特征在于:所述供电模块包括动力电池包单元动力、外接交流电单元动力、外接直流电单元动力,所述动力电池包单元动力用于动力电池包作为动力源,所述外接交流电单元动力用于外接交流电作为动力源、所述外接直流电单元动力用于外接直流电作为动力源。
3.如权利要求1所述的自主移动式动力电池包系统,其特征在于:所述补给模块动力包括更换电池单元动力和外接交流电充电单元动力,所述更换电池单元动力用于人工手动对动力电池包进行更换,所述外接交流电充电单元动力用于对外接交流电对动力电池包进行充电。
4.如权利要求1所述的自主移动式动力电池包系统,其特征在于:所述工作控制模块动力包括动力电池包模式单元动力、外接直流电模式单元动力和外接交流电模式单元动力,所述动力电池包模式单元动力用于对动力电池包模式的控制。
5.如权利要求4所述的自主移动式动力电池包系统,其特征在于:所述外接直流电模式单元动力用于对外接直流电模式的控制,所述外接交流电模式单元动力用于对外接交流电模式的控制。
6.如权利要求1所述的自主移动式动力电池包系统,其特征在于:所述移动模块动力包括自动驾驶单元动力和人工驾驶单元动力。
7.如权利要求6所述的自主移动式动力电池包系统,其特征在于:所述自动驾驶单元动力用于自动跟踪设定目标行驶的能力,设定跟踪目标路线,自主完成目标的跟踪行进及转向,所述人工驾驶单元动力用于人工驾驶控制行进及转向。
8.如权利要求1所述的自主移动式动力电池包系统,其特征在于:所述使用模块动力包括显示单元动力、统计单元动力、报警提示单元动力、故障诊断单元动力和管理单元动力,所述显示单元动力用于对动力电池包工作状态情况进行显示,所述统计单元动力用于对动力电池包的电能电量进行实时统计。
9.如权利要求8所述的自主移动式动力电池包系统,其特征在于:所述报警提示单元动力用于对动力电池包出现故障时进行报警提示,所述故障诊断单元动力用于对发生故障的动力电池包进行诊断,所述管理单元动力用于对动力电池包的BMS电源安全进行管理。
10.如权利要求1所述的自主移动式动力电池包系统,其特征在于:所述报警屏蔽模块动力包括报警单元动力和屏蔽单元动力,所述报警单元动力用于对出现故障的电池包进行报警,所述屏蔽单元动力用于对出现故障的电池包进行屏蔽。
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