[发明专利]轮毂总成和车辆在审
申请号: | 202011218059.X | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN112373240A | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 于吉龙;李海潮;高明臣;肖鸿飞;查平波;于玲 | 申请(专利权)人: | 北京福田戴姆勒汽车有限公司;青岛青特众力车桥有限公司 |
主分类号: | B60B27/00 | 分类号: | B60B27/00;B60B27/02;B60B27/04;B60B7/00 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 张强 |
地址: | 101400 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂 总成 车辆 | ||
1.一种轮毂总成,其特征在于,包括:
轮毂主体;
半轴,所述半轴穿设所述轮毂主体;
离合装置,所述离合装置设置在所述半轴和所述轮毂主体之间,所述离合装置具有结合位置和分离位置,所述离合装置位于所述结合位置时,所述离合装置在所述半轴和所述轮毂主体之间进行传动;所述离合装置位于所述分离位置时,所述离合装置在所述半轴与所述轮毂主体之间中断传动;
驱动组件,所述驱动组件驱动所述离合装置在所述结合位置和所述分离位置之间切换。
2.根据权利要求1所述的轮毂总成,其特征在于,所述离合装置包括:第一结合件和第二结合件,所述第一结合件设置于所述半轴且与所述半轴同步转动,所述第二结合件设置于所述轮毂主体且与所述轮毂主体同步转动,所述驱动组件与所述第二结合件传动配合,以使所述第二结合件在所述结合位置和所述分离位置之间切换。
3.根据权利要求2所述的轮毂总成,其特征在于,所述第二结合件与所述轮毂主体之间花键配合且相对所述轮毂主体可轴向移动,所述第二结合件在所述结合位置时与所述第一结合件花键配合。
4.根据权利要求3所述的轮毂总成,其特征在于,所述第一结合件设置有第一外花键,所述第二结合件的外周设置有第二外花键且内周设置有第一内花键,所述轮毂主体设置有第二内花键,所述第一外花键与所述第一内花键相配合且所述第一外花键的轴向长度小于所述第一内花键的轴向长度,所述第二外花键与所述第二内花键相配合且所述第二外花键的轴向长度小于所述第二内花键的轴向长度。
5.根据权利要求2所述的轮毂总成,其特征在于,所述驱动组件包括:
端盖,所述端盖设置于所述轮毂主体的端部;
气缸盖,所述气缸盖设置于所述端盖上且与所述端盖设置有气压腔;
活塞,所述活塞设置于所述气压腔内且与所述第二结合件相连接;
进气件,所述进气件设置于所述气缸盖上且在通过所述进气件进气后通过所述活塞带动所述第二结合件从所述分离位置向所述结合位置移动。
6.根据权利要求5所述的轮毂总成,其特征在于,所述气缸盖设置有安装孔,所述驱动组件还包括:密封件,所述密封件设置于所述安装孔内,所述进气件包括气泵和进气管,所述气泵与所述进气管相连接,所述进气管的端部设置于所述密封件内且相对所述密封件可转动。
7.根据权利要求5所述的轮毂总成,其特征在于,还包括:第一复位件,所述第一复位件设置于所述活塞和所述端盖之间,以通过所述活塞给所述第二结合件从所述结合位置向所述分离位置移动的力。
8.根据权利要求2所述的轮毂总成,其特征在于,还包括:第二复位件,所述第二复位件设置于所述第一结合件和所述第二结合件之间,以提供给所述第二结合件从所述结合位置向所述分离位置移动的力。
9.根据权利要求2所述的轮毂总成,其特征在于,所述驱动组件包括驱动电机和传动件,所述传动件连接在所述驱动电机和所述第二结合件之间。
10.根据权利要求2所述的轮毂总成,其特征在于,所述轮毂主体与所述半轴之间设置有推力轴承。
11.一种车辆,其特征在于,包括:权利要求1-10中任一项所述的轮毂总成。
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