[发明专利]一种节能低烧损的铝屑熔化装置

说明书

本发明公开了一种节能低烧损的铝屑熔化装置，该装置由投料箱、投料塔、燃烧机一、熔化室、流道、搅拌装置、保温室、燃烧机二、铝液搅拌室、流槽、铝屑熔化室、暗流道一、暗流道二、铝屑输送装置、放铝流槽以及炉门组成；投料箱位于投料塔的左侧；熔化室位于投料塔的正下方，熔化室的内部底面设置左侧高于右侧；铝液搅拌室与铝屑熔化室设置在保温室的侧面，铝液搅拌室与保温室相接的一面底部开设有连通的暗流道一，铝屑熔化室与保温室相接的一面底部开设有连通的暗流道二，铝液搅拌室与铝屑熔化室之间通过流槽连通。该装置能够有效解决铝合金车轮制造行业铝屑回用过程中能耗高、烧损率大、氧化物夹渣物多、铝液质量差的问题。

技术领域

本发明涉及合金熔化与制备领域，具体地说涉及铝合金车轮生产过程中一种节能低烧损的铝屑熔化装置。

背景技术

目前我国已成为世界铝合金车轮制造和出口大国，其年产量超过1.5亿件，约占世界总产量的60%以上。随着世界上节能环保呼声的日益高涨，各国对节能减排越来越重视，许多地区已将节能减排作为对制造企业绩效考核的重要指标之一；另外，国际铝车轮市场价格竞争激烈，各生产公司需要不断的严控制造成本以增强产品在市场上的竞争力；作为高能耗的汽车铝车轮的制造行业迫切需要通过改进工艺、优化装置、提高技术以适应低碳经济、绿色发展的需要，这其中对机械加工过程中产生的铝屑进行创新处理以降低烧损、节约能源、提升铝液质量已成为当前铝合金车轮制造行业迫切需要解决的问题。

其中汽车铝合金车轮的制造过程涉及熔炼、铸造、热处理、机械加工和表面涂覆处理等众多生产环节，而机械加工过程将产生20～30%的铝屑。国内铝车轮制造行业对机械加工过程所产生的铝屑一般采用先将铝屑熔化成二次铝锭后再进行回收用，该方法经重复熔炼，不仅增加了能源的使用，而且重复熔炼产生了二次烧损；也有部分企业采用铝屑经前处理后直接在保温室内压入熔化，但往往导致铝屑漂浮在铝液表面产生熔化烧损大、氧化物夹渣物多、铝液质量不佳等问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种节能低烧损的铝屑熔化装置，它能有效解决铝合金车轮制造行业铝屑回用过程中能耗高、烧损率大、氧化物夹渣物多、铝液质量差的问题。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种节能低烧损的铝屑熔化装置，该装置由投料箱、投料塔、燃烧机一、熔化室、流道、搅拌装置、保温室、燃烧机二、铝液搅拌室、流槽、铝屑熔化室、暗流道一、暗流道二、铝屑输送装置、放铝流槽以及炉门组成；投料箱位于投料塔的左侧；熔化室位于投料塔的正下方，熔化室的内部底面设置左侧高于右侧，用于使熔化产生的铝液流入保温室；保温室设置在熔化室的右侧，且保温室的底部低于熔化室的底部；流道设置于熔化室与保温室之间，流道一端连接熔化室底端部，另一端连接保温室的中部，用于使熔化室内的铝液流入保温室内进行保温；燃烧机一安装在熔化室的左侧壁中上部，用于为熔化投炉料提供热能；燃烧机二安装在保温室顶端的中间区域，用于为铝液保温提供能量；铝液搅拌室与铝屑熔化室设置在保温室的侧面，铝液搅拌室和铝屑熔化室的熔池底平面都与保温室底平面保持同样的高度，铝液搅拌室与保温室相接的一面底部开设有连通的暗流道一，铝屑熔化室与保温室相接的一面底部开设有连通的暗流道二，铝液搅拌室与铝屑熔化室之间通过流槽连通；流槽设置在铝液搅拌室与铝屑熔化室的上端部；搅拌装置用于搅拌铝液搅拌室内的铝液，使铝液搅拌室内的铝液液面升高，搅拌装置旋转时铝液将由铝液搅拌室流入铝屑熔化室内而使铝屑熔化室内的铝液液面升高，铝屑熔化室内的铝液通过暗流道二进入保温室内，铝液在铝屑熔化室内将产生漩涡，铝屑输送装置将经预处理的铝屑输送到铝屑熔化室所产生的漩涡内，铝屑将不断旋入铝液内熔化然后进入保温室内进行保温；放铝流槽设置在保温室的一侧底部；炉门设置在保温室的侧面。

进一步，熔化室的底部长、宽分别为2000mm和2000mm，熔化室的内部底面设置左侧高于右侧100～200mm。

进一步，流道的横截面为250 mm×250mm的矩形。