[发明专利]柴油机曲轴的拐档差在线测量工装及测量方法

权利要求书

1.一种柴油机曲轴的拐档差在线测量工装，其特征在于，包括支架、调节板和接近传感器，所述支架呈T形，包括垂直固定连接的垂直底板和水平支撑板，接近传感器后端通过半抱箍固定在调节板一端上，且传感器前端端头伸出调节板一端,调节板另一端沿着水平支撑板纵向固定在水平支撑板上，调节板另一端沿着调节板纵向可移动地固定在支架的水平支撑板上，并通过定位机构定位在水平支撑板上。

2.如权利要求1所述的柴油机曲轴的拐档差在线测量工装，其特征在于，所述垂直底板包括固定连接成一体的磁钢板和底板，所述磁钢板远离水平支撑板，所述底板与水平支撑板一侧固定连接。

3.如权利要求1所述的柴油机曲轴的拐档差在线测量工装，其特征在于，所述水平支撑板设有纵向槽，调节板呈T形，半抱箍箍紧接近传感器后端，半抱箍箍紧接近传感器后端，半抱箍两端分别通过紧固螺钉固定在调节板一端的横边上；数个螺栓分别横穿过调节板另一端的直边和水平支撑板的纵向槽，通过拧紧在螺栓端头的螺母将可移动的调节板固定在支架的水平支撑板上。

4.如权利要求1所述的柴油机曲轴的拐档差在线测量工装，其特征在于，所述定位机构包括一对定位销、分别设置在调节板另一端中部两侧的一对上定位销孔和分别间隔设置在水平支撑板纵向两侧的数个下定位销孔，定位销分别横穿过上定位销孔和对应的下定位销孔，将调节板及调节板一端上的接近传感器定位在支架的水平支撑板上。

5.如权利要求1所述的柴油机曲轴的拐档差在线测量工装，其特征在于，所述接近传感器的可探测距离P=2-6mm，分辨率为0.001mm，防护等级为IP67。

6.一种如权利要求1-5任一项所述的柴油机曲轴的拐档差在线测量工装的测量方法，其特征在于，包括以下步骤：

1）先将半抱箍中部扣在接近传感器后端上，并将半抱箍两端分别通过紧固螺钉固定在调节板一端的横边上；然后将调节板另一端中部两侧的一对上定位销孔分别对准水平支撑板纵向两侧对应的下定位销孔，接着打入定位销，使得调节板定位在支架的水平支撑板上；然后将数个螺栓分别横穿过调节板另一端的直边和水平支撑板的纵向槽，拧紧螺母后将调节板固定在支架的水平支撑板上，从而完成支架的组装；

2）将支架的垂直底板一侧的磁钢板吸附在将要测量拐档差的其中一个拐档端面外侧上，并使磁钢板中心对准拐档端面外侧的基准凹坑中心；通过调整接近传感器前端端面与另一个拐档端面之间的距离P，使得2mm＜P＜6mm，最后分别拧紧半抱箍两端的紧固螺钉，并将接近传感器的输出信号电缆引出柴油机机架后与检测电脑连接，完成接近传感器安装在被测一对拐档上；

3）启动盘车机，先使曲轴的拐档逆时针转动到与垂线夹角α=30°的起始B1位置，此时定义为检测零位；盘车机继续带动拐档依次逆时针转动到与垂线夹角β=90°的燃油侧的F位置，与垂线夹角γ=180°的上止点T位置，与垂线夹角δ=270°的排气侧E位置，以及与垂线夹角ε=330°底部结束的B2位置，检测电脑专用软件依次记录上述各点拐档内间距的变化值ΔT，完成柴油机曲轴的拐档差的在线测量；

4）使用检测电脑专用软件对底部值B=（B1+B2）/2，竖直偏差V=T-B，水平偏差H=F-E进行计算，最终将V值和H值与柴油机出厂时参照值进行对比，进而判断曲轴的状态是否满足要求。