[发明专利]柴油机曲轴的拐档差在线测量工装及测量方法

说明书

本发明公开了一种柴油机曲轴的拐档差在线测量工装，包括支架、调节板和接近传感器，所述支架呈T形，包括垂直固定连接的垂直底板和水平支撑板，接近传感器后端通过半抱箍固定在调节板一端上，且传感器前端端头伸出调节板一端，调节板另一端沿着水平支撑板纵向固定在水平支撑板上，并通过定位机构定位在水平支撑板上。本发明的测量方法包括：1）组装支架，2）接近传感器通过支架安装在被测一对拐档上，3）曲轴的拐档逆时针转动五个角度完成柴油机曲轴的拐档差的在线测量，4）检测电脑专用软件完成计算。本发明可以适用测量多种机型的柴油机曲轴的拐档差，通用性好。本发明操作便捷安全，工作环境更加友好，大大提高了检测效率和检测质量。

技术领域

本发明涉及一种柴油机部件的在线测量工装及方法，尤其涉及一种用于柴油机装配制造及后期维护保养时对曲轴状态进行检查的工装及方法，属于柴油机制造技术领域。

背景技术

柴油机曲轴状态对柴油机的安全运行尤为重要，在柴油机制造及后期运行维保阶段都需要检查曲轴状态，其中最主要的检测项目是测量曲轴的一对拐档各转动角度的内间距变化量，该变化量必须符合有关规定，才能确保柴油机的运行安全。

目前，柴油机曲轴的两相邻拐档内间距的测量方法如下：将两端带顶尖的千分表安装在曲轴两相邻拐档之间，两相邻曲拐上有安装千分表顶尖的凹坑。然后盘车，分别记录拐档转动一周在圆周五个不同角度的两相邻拐档的内间距值，然后计算出曲轴臂距差，即竖直偏差和水平偏差，将检测偏差值与出厂检测的相应偏差值值比较，从而可判断柴油机曲轴运转是否在正常范围内。对于大型柴油机而言，检测时，检测人员需要进入柴油机机架内靠近千分表才能观察到千分表的读数，柴油机机架内到处是润滑油，检测人员容易滑倒，操作繁琐、环境恶劣，存在严重的安全隐患。另外，人工读数存在误差，影响最终结果的准确性。

发明内容

本发明的目的是提供一种柴油机曲轴的拐档差在线测量工装及测量方法，检测人员可从柴油机外的检测电脑直接读数，并可高效快速获得所需的检测数据。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种柴油机曲轴的拐档差在线测量工装，包括支架、调节板和接近传感器，所述支架呈T形，包括垂直固定连接的垂直底板和水平支撑板，接近传感器后端通过半抱箍固定在调节板一端上，且传感器前端端头伸出调节板一端，调节板另一端沿着水平支撑板纵向固定在水平支撑板上，并通过定位机构定位在水平支撑板上。

本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

进一步的，所述垂直底板包括固定连接成一体的磁钢板和底板，所述磁钢板远离水平支撑板，所述底板与水平支撑板一侧固定连接。

进一步的，所述水平支撑板设有纵向槽，调节板呈T形，半抱箍箍紧接近传感器后端，半抱箍两端分别通过紧固螺钉固定在调节板一端的横边上；数个螺栓分别横穿过调节板另一端的直边和水平支撑板的纵向槽，通过拧紧在螺栓端头的螺母将可移动的调节板固定在支架的水平支撑板上。

进一步的，所述定位机构包括一对定位销、分别设置在调节板另一端中部两侧的一对上定位销孔和分别间隔设置在水平支撑板纵向两侧的数个下定位销孔，定位销分别横穿过上定位销孔和对应的下定位销孔，将调节板及调节板一端上的接近传感器定位在支架的水平支撑板上。

进一步的，所述接近传感器的可探测距离P=2-6mm，分辨率为0.001mm，防护等级为IP67。

一种柴油机曲轴的拐档差在线测量工装的测量方法，包括以下步骤：

1）先将半抱箍中部扣在接近传感器后端上，并将半抱箍两端分别通过紧固螺钉固定在调节板一端的横边上；然后将调节板另一端中部两侧的一对上定位销孔分别对准水平支撑板纵向两侧对应的下定位销孔，接着打入定位销，使得调节板定位在支架的水平支撑板上；然后将数个螺栓分别横穿过调节板另一端的直边和水平支撑板的纵向槽，拧紧螺母后将调节板固定在支架的水平支撑板上，从而完成支架的组装；